E-handel Forsendelses- og ordrestyringsstrategier

Jesse og Rich snakker med Cody DeArmond fra ShipStation, en Web-basert e-handel programvarealternativ som er integrert med Ecwid.

Lær hvordan:

• Importer alle bestillinger fra alle kanaler til ett sted
• Velg det beste fraktalternativet for hver pakke basert på ulike automatiserte regler
• Skriv ut etiketter og få rabatter fra transportører
• Bygg regler for å sende fra bestemte steder eller Amazon FBA basert på leveringsadressen
• Administrer returer og skriv ut returetiketter.

Tilbudet nevnt i denne podcasten er ikke lenger tilgjengelig.

Transcript

Jesse: Hva skjer, Richard?

Richard: Jeg er spent. Du kjenner meg, jeg blir spent hver uke.

Jesse: Men ikke bare fordi det er fredag, på grunn av podkasten Fredag.

Richard: I tillegg er dette en viktig en.

Jesse: Det er det. Vi har snakket om mange temaer på podkasten her, og så hopper vi over et av de virkelig viktige. Det er egentlig en av de siste brikkene i puslespillet. Det er fraktbrikken.

Richard: Ja, det betyr at du faktisk solgte noe. Vanligvis sender du ikke ut en slik pakke før du har fått betalt.

Jesse: Ja, du har hørt på alle podkastene, og nå selger du så mye at frakt har blitt et problem. Så vi er her for å hjelpe deg.

Richard: Ja. Jeg gleder meg veldig til å høre fra gjesten vår i dag også, fordi jeg begynte ganske tidlig med eBay, men det var stort sett baseballkort. Alt i samme form, samme størrelse. Jeg fikk 5000 av dem i én eske, og det er ikke mye å håndtere. Samme pakke hver eneste gang, samme form hver gang. Jeg vil vite mer om hvorfor ikke USPS, hvorfor ikke bare postkontoret. Alle kjenner postkontoret, hvorfor ShipStation, hva ShipStation er. Jeg gleder meg til å gjøre det.

Jesse: Jeg forstår deg, Rich. Jeg er ikke typen for det. La oss ta med gjesten vår, Cody DeArmond fra ShipStation. Cody, hvordan har du det?

Cody: Hei folkens! Flott. Takk for at jeg ble med.

Jesse: Absolutt. Hva er tittelen din hos ShipStation?

Cody: Jeg er salgsdirektør her. Teamet mitt er presset nok til å hjelpe folk i gang. Vi ser bedrifter som akkurat har startet, bedrifter som skalerer, som har møtt smertepunkter, som nettopp har startet med Shark Tank og fått en rekke bestillinger. De trenger hjelp til å få varene ut døren, så vi er her forhåpentligvis å være der. De er eksperter.

Jesse: Fantastisk. For de som ikke har hørt om det før, hva er ShipStation?

Cody: ShipStation er den mest populære måten for e-handel selgere for å lage etiketter, få bestillingene sine ut døren. Selgerne våre vil koble Ecwid-kontoen sin til ShipStation-kontoen, kanskje sammen med eBay-butikkene deres, Amazon-kanalene deres, slik at de kan ha alle bestillingene sine på ett sted, lage etiketter veldig raskt fra alle transportørene de vil ha og få disse bestillingene ut av døren. Høres ganske oppskåret og tørr fraktprogramvare. Jeg tror at foreldrene mine når jeg reiser hjem i ferien kanskje tenker at jeg kjører en UPS-lastebil eller noe i den retning. Det er ganske kult. Vi får en første rad sete, titusenvis av gründere hver dag. Derfor synes jeg det er ganske kult.

Jesse: Veldig kult. Og du nevnte noen av menneskene som sender fra forskjellige kanaler, og jeg synes det gir mye mening, for når folk kommer i gang, har vi mange som er i gang med dette programmet. Hvis du sender én pakke om dagen, kan du sannsynligvis håndtere det. Du kan gå til postkontoret og betale prisen, sette på en etikett og så fortsette dagen. Men folk når et visst punkt, for noen kan det være fem pakker om dagen, for noen kan det være ti. Eller hvis det er tre pakker fra Ecwidstore og fem fra Amazon, og så har du Etsy, og til slutt begynner du å rive ut håret fordi det er vondt, egentlig. Høres ut som du hjalp med å håndtere all den smerten og samle all frakt på ett sted.

Cody: Ja, sikkert. Det vi ser i dag e-handel at det er sjeldnere at noen bare kjører alt salget fra ett sted. De fleste selgere vi jobber med, de prøver forskjellige ting, eksperimenterer med nye kanaler og de vil ikke føre opp et nytt sted, og så legger de det til listen over ting de må gjøre hver dag, sjekk den kanalen hver dag dag. Kopier og lim inn adresser. For det meste selgere vi jobber med, de ser bestillinger komme inn fra alle forskjellige steder. Men i stedet for å måtte huske pålogging til disse seks forskjellige stedene hver dag, er de egentlig bare ett sentralt knutepunkt. De ønsker at dette skal være en ettertanke. De ønsker å ta vare på det fordi alle starter en bedrift fordi de er veldig begeistret for denne ideen eller dette produktet de kom opp med. Ingen startet egentlig en bedrift fordi de er begeistret for frakt. Vi er her for å forhåpentligvis ta den delen av prosessen fra tallerkenen deres, slik at de kan fokusere mer på de mer spennende delene av virksomheten.

Jesse: Kan det gjøre skipsfart spennende på en eller annen måte, Rich? Hva synes du?

Richard: Ja. Når du ser en haug med bestillinger gå gjennom, det er da det blir spennende. (ler) Litt tilbake til Jesses, når ser du ShipStation som en løsning? Du anbefaler å gjøre det med den tradisjonelle USPS til de kommer til et visst beløp, er det en fordel for dem å starte med en gang? Hvor er det optimale for dere?

Cody: Ja, sikkert. Flott spørsmål. Det er det som er kult med det. Alt vi trenger å gjøre er å se folk i alle mulige forskjellige stadier. Så for noen er det bare at de har startet en bedrift, de er begeistret for det, men de vet ikke hva de ikke vet. Ingen som går inn i det vet masse om frakt med mindre du bare har den helt spesifikke bakgrunnen. Noen registrerer seg fra starten av, kanskje før de i det hele tatt har tatt imot bestillinger fordi de liker komforten av å ha en ekspert i lommeboken. For andre er det det du nevnte. De har en etablert bedrift, men de lager kanskje én etikett om gangen, der den fortsatt faktisk går til det fysiske postkontoret hver dag. Og vi vil ha samtaler som: «Herregud, jeg visste ikke at jeg kunne gjøre det på denne måten. Dere sparer meg bare to timer med kjedelig arbeid hver dag.» Så vanligvis et av de to vippepunktene. Noen som enten starter en bedrift og virkelig liker å ha ekspertisen og åpenbart den tidsbesparelsen. Eller noen som er i en raskt voksende bedrift og ser etter en måte å kutte litt ned på kostnadene, men mer enn noe annet, effektivisere prosessen. Så de bruker ikke bare en stor del av dagen sin på å kopiere, lime inn og skrive ut, når de bruker mye tid på å gjøre disse veldig kjedelige tingene som ingen vil bruke tid på.

Jesse: Ja. Jeg har klippet og limt mye i løpet av dagen og skrevet ut etiketter på datamaskinen min, og så har jeg fire esker som jeg tar med til FedEx eller USPS, og jeg tenker: «Mann, jeg skulle ønske jeg hadde tapet den etiketten fast på toppen av denne esken, for jeg vet ikke hvilken etikett som hører til hvilken eske.» Det kan være smertefullt, og du har allerede fått betalt. Som selger har du allerede fått pengene. Dette er ditt siste steg for å sørge for at du leverer produktet og sørger for at kundene ikke blir sinte, men det er superviktig.

Richard: Og på Ecwid er det mange mennesker som akkurat har begynt, og det er også folk som har skalert og har millioner dollar pluss virksomheter. En av tingene vi elsker å snakke om i dette showet, må jeg si, er opprinnelseshistorien. Hvor folk begynte, hvorfor de startet, hvordan de startet. For som du til og med antydet, er det ikke den mest sexy virksomheten. Hvordan startet det og hva var visjonen om å vokse det til alle flere kanaler? Gi oss litt bakgrunn om det.

Cody: Ja, sikkert, det er veldig interessant, det du snakker om. Du startet på eBay, og vi er faktisk på samme måte. Så til de virkelig briljante folkene her i Austin, Texas. Byron, vi er Jason Hodges, bare veldig, veldig intelligente utviklere. De skrev et program på 2000-tallet, det het faktisk Octane. Det var en fraktløsning for eBay-selgere, og mange av kundene deres sa: «Hei, vi elsker dette, det gjør det så mye enklere for oss å sende på eBay. Men eBay står for halvparten av salget mitt» eller «Jeg lister også opp på Amazon» eller «Jeg har tre av mine egne nettsteder, og dere lager dette for det». En lyspære gikk av, og han sa: «OK, vi ser retningen dette går i, kanskje vi ikke bare burde fokusere utelukkende på eBay.» Så de begynte å skrive integrasjoner. Nå på dette tidspunktet kobler vi oss til over 100 forskjellige steder som folk selger på nett, så det er der vi kom fra. Bygget noe som gjorde eBay-selgernes liv mye enklere. Og så gikk lyspæren av. Nå prøver vi å gjøre det samme for alle, uavhengig av hvor de selger.

Jesse: Jeg har hørt om ShipStation mange ganger. Jeg har vært på mange e-handel konferanser og dere har fått en stor tilhengerskare. Virkelig gode anmeldelser fra kunder, så veldig glad for å snakke med deg og introdusere deg for Ecwid-forhandlere som lytter. Jeg tror noe du nevnte der som jeg ville påpeke eller grave i er at det ikke bare er å skrive ut etiketter. Det er også alle disse bestillingene som kommer inn fra forskjellige steder. Jeg drar til ett sted nå. Hvis du har en eBay-butikk, har du fått en e-post et sted og fått et varsel, men hvis du ikke logger på alle disse forskjellige stedene, kan du glemme det. "Jeg fikk den solgte på Etsy, jeg må logge inn der og gjøre dette." Dette bringer det hele til ett sentralt sted. En kjøpmann kan se alle bestillingene fra alle de forskjellige stedene, er det slik? Er det riktig?

Cody: Ja, du traff spikeren på hodet. Vi skrev integrasjoner til stort sett hvor som helst. Noen vil selge på nett nå for tiden. Integrasjon krever ikke noe teknisk arbeid eller noe sånt. Du legger i hovedsak inn påloggingsinformasjonen din i ShipStation, den tilkoblingen opprettes, slik at når kunden sjekker ut, vises bestillingen automatisk i ShipStation. Du vil prøve ut en ny kanal, du vil legge ut et nytt sted, kanskje du starter et nytt nettsted. Det betyr ikke at du må bruke ekstra tid på å logge inn på disse forskjellige stedene. Du har alt sentralisert. Du logger deg på ShipStation, ser alle bestillingene dine som er klare til å gå ut døren den dagen, uavhengig av hvor de kommer fra. Det reduserer definitivt hodepinen på den siden av tingene og frigjør selgerne våre. Vi ser vanligvis at folk driver økt salg når de begynner å liste opp og variere kanaler, så vi kommer til å fryse folk til å gjøre det.

Jesse: Og jeg tror at når du tenker på disse andre kanalene, tenker du på salget. Du glemmer alt bryderiet som kommer til å dukke opp med noe sånt som «Å ja, jeg trenger ikke å logge inn der hele tiden og måtte krysse av for det og klikke på de små boksene deres og gjøre det.» Jeg synes det er fint at det kan gå til ett sentralt sted. Og jeg tror også at fra den sentrale plasseringen var kanskje folk ikke klar over dette, men prisen er ikke den samme fra alle de forskjellige transportørene, og å kunne sjekke det er også smertefullt. Så er du i stand til å koble til alle de forskjellige transportørene, som om de for USA ville være FedEx, UPS, USPS og andre internasjonalt? Har ShipStation alle disse tilkoblingene allerede klare til bruk og etiketter klare til utskrift?

Cody: Ja, du klarte det. Litt samme prosess som jeg nettopp beskrev. Å koble til kanalene dine fungerer veldig likt med operatører. Vi har kontakt med flere transportører enn noen andre i rommet vårt på dette tidspunktet. Jeg skal nærme meg 50 forskjellige leverandører. Så du klarte det, i USA er det åpenbart de tre store, det kommer til å være postkontoret, UPS og FedEx. Så hvis du har din egen konto med disse, kan du bare koble den til ShipStation, skrive inn det kontonummeret og så henter den det automatisk inn. Det vi finner er at transportørene der tydeligvis er veldig flinke til å få pakken din dit den må gå, men det er åpenbart at de er operatører først og ikke nødvendigvis et programvareselskap som oss. Så vi vil se mange mennesker som kanskje er lei av å hoppe frem og tilbake mellom UPS verdensskip og FedEx skipssjef, og deretter gå inn på det fysiske postkontoret. De erstatter alt dette med vårt ene system. Voksende kjøpmenn, som du nevnte, kanskje de ikke har noen relasjoner med disse operatørene, og dette er helt nytt for dem. Å prøve å forhandle en pris med FedEx eller UPS virker bare som en veldig skremmende oppgave. Det er vi også klar for. De kan bare starte kontoen gjennom oss med noen forhåndsforhandlet priser. Ta den hodepinen. Kan den skumle delen av å få alt satt opp av det, begrense det til hvor noen virkelig kan ta et nettsalg av alt dette etablert, lage en etikett, få det ut av døren inn fem ti minutter eller så.

Jesse: Jeg skal gi et lite tips til alle der ute som lytter. Forøvrig, hvis du går inn i en FedEx Kinkos, er ikke prisen de tar den samme prisen som andre betaler. Akkurat som det finnes bedre tilbud der ute. Alle har en bedre avtale. Vanligvis må du nå et visst minimumsbeløp. Hvis du kan få tilgang til disse prisene med en gang, hjelper det deg, det er marginen som går rett i lommen din.

Cody: Helt klart. Og du traff spikeren på hodet. Vi er ikke en transportør, vi går ikke inn for dem eller noe sånt. Vi samler ikke inn penger på den fronten, vi er et programvare- eller teknologiselskap. Og det noen ikke var klar over der, er at det å ha sin egen konto hos en transportør, selv om du er en liten bedrift og vokser, faktisk er ganske viktig. Fordi etter hvert som bedriften din vokser, kommer du til å samle det volumet på den kontoen. Nå tilhører den kontoen deg. Ikke sant. Selv om du setter opp FedEx eller USPS gjennom oss, er den kontoen din, du har den bare koblet til oss. Vi vil at du skal bruke en ShipStation lenge og være fornøyd med den, men hvis du noen gang trenger å gjøre noe utenfor leverandøren din, vil du sørge for at den kontoen tilhører deg. Fordi bedriften din vokser, alle bestillingene, alle forsendelsene som har gått gjennom den kontoen. Det er en innflytelse for deg til å gå tilbake til transportørene og si: «Hei, FedEx og UPS, jeg har en voksende virksomhet her. Gi meg litt slakk. Hva kan dere gjøre for meg?» Det hjelper liksom å konkurrere mot hverandre til din fordel. Fordi ja, du traff spikeren på hodet. Hvis du bare går inn i butikken, legger du ærlig talt igjen penger på bordet hver gang du gjør det.

Jesse: Og transportørene kan også gjøre mye for deg. Du må nå minimumsbeløp. Det er visse ting som andre kan sende som du ikke kan. Og det er rett og slett mange ting du kan få fra transportørene, men de bryr seg ikke med mindre de ser at du har brukt masse penger hos dem. Det er veldig viktig. Det er hvis du vil beholde alle forsendelsene dine hos én transportør, men kanskje du bare vil at vi skal bruke minst mulig penger på den bestemte forsendelsen. Og så ville du ha muligheten til å… OK, jeg har denne forsendelsen, den skal sendes ut, jeg er i San Diego. Det er forskjellige priser i forskjellige regioner, fra forskjellige transportører. Siden jeg er en selger, ser jeg bestillingene mine. Kan jeg velge hvilken transportør basert på prisen, eller hvordan ville det fungere?

Cody: Ja, du traff spikeren på hodet. Så mange forskjellige transportører, du har koblet deg til ShipStation og kan sammenligne alle disse alternativene. Akkurat som du nevnte. Du har en bestilling, den kommer inn. Du kan trykke på det vi kaller vår priskalkulator. Den vil gi deg alternativer på én skjerm for stort sett alle transportørene dine. De er på ett sted, så du kan se. Ok, flott. Dette alternativet kommer til å være der om tre dager, og det kommer til å koste meg X. Jeg har dette alternativet, kanskje litt tregere, men billigere. Du kan ta disse informerte beslutningene i stedet for å bare gå til postkontoret og si: "Hei, kan du sende dette for meg?" Du kan også ta det et skritt videre. Vi ser mange folk når de kommer i gang, hvis de er mindre kjent, vil de bruke det til å sammenligne og se hva de beste alternativene er. Når du har fått det på plass, burde du ikke måtte bruke mye tid på å se på det når bestillingene begynner å strømme inn døren. Finn ut hva det beste tilfellet er for din bedrift. Enten det er hastighet, eller bare å prøve å få det dit så billig som mulig. Og så bare automatisere det. Du kan bygge inn en forretningsrolle for det som sier: «Hei, for dette produktet har jeg funnet ut at USPS Priority er mitt beste alternativ. La oss bare gå ut og sende det automatisk.» I stedet for bare å være i tide og ta avgjørelser når du ser på individuelle bestillinger, kan du logge inn, trykke på velg alle, klikke på skriv ut hvis du vil, den delen av dagen er unnagjort.

Jesse: Det liker jeg. Hvilke andre regler kan du sette opp, som for eksempel «alt som sendes over natten, går denne veien, eller ethvert produkt går denne bestemte forsendelsesmetoden»? Hvor fleksible er disse reglene?

Cody: Ja. Sikker. Det er noe jeg nerder på, men folk blir veldig kreative med det. Det kan være noe som du nevnte bare "send alltid denne tingen på denne måten". Men det som er kult er at siden vi er integrert med hvor enn du selger dem inn eller henter inn ordredata også. Så stort sett hva som helst. Hvis det gir mening for virksomheten din, kan du automatisere av hvis det var det frakten kunden valgte i kassen. Hvis det er sikkert, SKU bør gå en bestemt vei. Du kan til og med ta automatiseringsregler og si "hvis dette er en Høy verdi bestilling, si at jeg fikk en bestilling som er over $500 dollar, jeg vil utløse en spesifikk e-postvarsling som takker dem for bestillingen og gir dem 10 % rabatt på deres neste kjøp”. Noe i den retning. Stort sett hvilken som helst rød tråd i virksomheten din som du kan komme på. Vi bør ha en måte å automatisere det på, enten det er noe så enkelt som å tilordne den riktige operatøren eller virkelig sende spesifikke meldinger eller tildele den til en bestemt person på lageret.

Jesse: Skjønner det. Nå kunne jeg nok nerdet ut på dette også. Jeg setter pris på det, og jeg skal bare spørre én til dyptgående spørsmål, Richard, prøv å dra meg tilbake hit så jeg ikke blir gal. Vi skal gjøre frakt sexy. (ler) Hva om produktene dine ikke er alle på samme sted? Har dette muligheten til å... Kanskje du har noen på et Amazon-lager, du har noen som en annen grossist har dette produktet. Kan du sette opp regler slik at den kan sendes fra flere forskjellige steder osv.?

Cody: Ja, helt sikkert. Vi har noen ShipStation-kontoer som kan bruke én enkelt konto til å drive et par dusin forskjellige lokasjoner, så det er veldig vanlig. Det er ikke noe problem der. Bare opprett disse lokasjonene i ShipStation. Du kan automatisk delegere bestillinger til bestemte steder. Du nevnte oppfyllingsleverandørene, vi har til og med noen selgere som bare setter det opp til automatisk mating. Hei, disse skjevhetene blir automatisk oppfylt av leverandøren min når de kommer inn, bare sett i gang og automatisk avfyr det. De kan virkelig være håndfrie. Jeg har et par kunder som egentlig ikke rører mye av produktet sitt i det hele tatt. De har bare alt dette satt opp, det kommer til å kjøre seg selv, så det er ganske bra der. Du får bare en bestilling, og den blir automatisk tatt hånd om. Ja, vi ser det over hele spekteret. Jeg vil si at vi i gjennomsnitt definitivt har selgere som driver mer enn ett lokasjon.

Jesse: Skjønner det. OK. Nå er det kjempebra fordi jeg tror det er mest e-handel plattformer er satt opp med ideen om at varelager på ett sted vanligvis på stedet som er oppført på kontoen. Og når du blir litt mer komplisert i det, det er vanligvis der ordrestyringsprogramvaren ShipStation, ting som det blir en nødvendighet fordi det blir komplisert. Du må bygge inn disse reglene. Så fantastisk å høre at dere løser det fordi det kan være smertefullt for folk.

Cody: Ja. Vi vil til og med se noen mennesker på den fronten at de kan ha det samme produktet på lager på et par forskjellige steder. De kan sette opp kontoen sin for automatisk å delegere den bestillingen til stedet som er nærmest mottakeren. Fordi de kanskje bruker samme tjeneste for hver av disse to forsendelsene. Men hvis jeg er her i Texas og de har et lager som ligger rett nede i gaten. Frakt kommer til meg mye raskere og sannsynligvis enda billigere, så de kan sette det opp på den måten også. Hvis det er nærmest dette stedet, fortsett og tilordne det automatisk der. Du kan få virkelig dyptgående med det. Men på slutten av dagen, selvfølgelig, prøver å spare litt penger, spare mye tid.

Richard: Det høres ut som om det er enkelt når det først er satt opp, og det er kanskje ikke for utfordrende å sette opp. Men du leser mellom linjene her. De må komme opp med den faste prisen for kunden som frakten skal være. Vi kan sjekke og si "Å, det er litt billigere her borte". Du kjører den og finner ut at du heller vil sende den fra dette stedet og få tilbake marginen slik dere hentyder til. Men det ville være litt ekstra oppsett i begynnelsen. Du vil ha dette er hva det kommer til å bli belastet basert på disse reglene i din e-handel leverandør eller markedsplass eller hvor som helst og deretter separate regler i ShipStation, eller setter du opp alt det i ShipStation?

Cody: Ja, visst. Flott spørsmål. Vi har mange samtaler rundt omkring. I utgangspunktet, prisstrategi, når det kommer til frakt i handlekurven. Vi gir dem verktøyene til å ta en informert beslutning. Du kan kjøre hypotetiske forsendelser gjennom kontoen din. Du trenger ikke å vente på en ordre for å komme igjennom og deretter bli overrasket over hvor mye du kommer til å betale for den. Mange selgere vil sette dette på plass. De vil begynne å kjøre noen hypotetiske bestillinger gjennom systemet, få en ide om at "Hei, i gjennomsnitt kommer dette til å koste meg fem syttifem å sende ut." Selvfølgelig, for kortkonverteringsformål, hvis du kan tilby gratis frakt, er det åpenbart på slutten av dagen som vil være best for salget ditt. Hvem elsker ikke det? Vi vet spesielt for voksende kjøpmenn, nyere kjøpmenn, kanskje det virker litt skummelt. Men det vi anbefaler på den fronten, der vi utdanner, er at mange er i gang. De har bare denne ideen om at en kunde må betale meg nøyaktig det jeg betalte transportøren. Du kan virkelig bli mer kreativ enn det fordi vi bare ser at det hele er psykologisk. Jeg vet at jeg er akkurat på samme måte. Jeg kan ha ting verdt to hundre dollar i handlekurven min, og jeg kommer helt til slutten og blir overrasket med en åtte dollar og tjuefem cent fraktkostnad som jeg ikke hadde forventet. Og jeg bare forlot hele greia fordi jeg føler at noen prøvde å ta en over meg. For de fleste av selgerne - gratis frakt når det er mulig. Hvis ikke, bruker de dataene våre til å ta informerte avgjørelser om fast frakt. Bare å være på forhånd kanskje og bruke det som et markedsføringsverktøy. Hei, legg inn bestillinger verdt X dollar, så gir vi deg gratis frakt, eller vi gir deg en fast fraktsats på fem dollar. På sin side skal vi få disse dataene i rekkefølgen. Mange av våre selgere kan si: "Hei, det er en gratis fraktbestilling, bare få den ut av døren så billig som mulig". Fordi vi vet at kunden er glad for at de fikk gratis frakt, er de ikke så opptatt av at den er her. I overmorgen, på den annen side, hvis noen betalte ekstra for rask frakt, la oss gå og ikke umiddelbart tildele. Du prioriterer e-postekspress eller FedEx i dag eller hva det måtte være. Og slik at kundenes forventninger innfris. Så når det er mulig kommer du åpenbart ut døren med så mye margin som mulig i Texas. De bruker informasjonen vår til å ta informerte valg for å sette opp handlekurven, og så leser vi den informasjonen frem og tilbake.

Jesse: Elsker det. Godt spørsmål, Rich. Jeg glemte det. Jeg er inne på «alltid få gratis frakt hvis du kan, og så prøver du å sette i gang». Ikke bli for ivrig etter frakt, det er min filosofi. Bare ikke prøv å ta for mye betalt, du kommer til å rive deg i håret. Frustrerende.

Richard: Vi har blitt trent til å kjøpe det store selskapet for alt som har med frakt å gjøre. Pris det inn i produktet ditt når det er mulig.

Jesse: Jeg likte også rådet der, Cody, om nye selgere. Du vet egentlig ikke hva det kommer til å koste. Ikke bare gå til FedEx og UPS og alt det der, bare legg det inn i ShipStation. Du kan bruke en gratis prøveperiode, disse forskjellige hypotesene, og kanskje det vil informere deg om hva fraktprisene dine er. Du vil ha gratis frakt hvis du selger et produkt til 10 dollar. La oss ikke være gale. Hvis du selger et produkt til ti dollar, hvor mye koster det deg å sende, og du kan bestemme om du vil inkludere frakt eller bygge det inn i prisen på produktet. Min anbefaling.

Richard: Cody nevnte til og med det tidligere – prøv å tilby det når det er mulig. Han sa at det er psykologisk, og for det meste er det det. Jeg har bokstavelig talt betalt mer for et produkt og fått gratis frakt enn jeg ville gjort hvis jeg bare hadde betalt minst mulig for produktet og måttet betale for frakten. Det skjer hele tiden.

Jesse: Jeg hører deg. Vi prøver bare å hjelpe folk. Greit. Prøver bare å bli fri eller en slags gratis frakt så kanskje de oppfyller et minimum. Det er bra. Hva med internasjonal frakt, vi snakker mest om USA. Vi er alle glade for å være i USA, men mange som lytter som er utenlands eller ønsker å vite om grense. Hva kan du gjøre for å tilby løsninger der?

Cody: Ja, sikkert. Det vi ser oftest der, er at det virker som en stor, skummel ting. Mange av de nye eller voksende selgerne jeg jobber med, dropper det kanskje helt, og vi prøver virkelig å lære dem opp. Hvis du stenger den delen av virksomheten din, lar du salget ligge på bordet, fordi internasjonal frakt egentlig ikke er så mye skumlere enn innenlandsfrakt. Det første som sannsynligvis slår folk, er om dette kommer til å koste mye mer? Og hva gjør jeg med toll i en ny bedrift? Mange har ingen anelse eller ingen bakgrunn når det gjelder toll. De synes det er en veldig skummel ting. De må fylle ut for hånd hver gang de vil sende noe ut av landet. Det er egentlig ikke tilfelle med verktøy som finnes der ute nå, som ShipStation. Du kan egentlig bare kjøre internasjonal frakt på samme måte som du gjør innenlandsfrakt. Det vil åpenbart være forskjellige tjenester, USPS internasjonal kontra bare første klasses post, ting i den duren, men sett det opp. Bruk et verktøy som kan automatisere det for deg. Det er det vi gjør. Vi genererer automatisk tollskjemaer og sender dem til og med elektronisk når det er aktuelt, og signerer dem automatisk. Alt du bare gjør manuelt om og om igjen, jeg lover at det finnes en måte å automatisere det på i dag. I utgangspunktet, ikke vær redd, for det er ikke så ille. Og så å finne et verktøy som vil gjøre det for deg, fordi de fleste av kundene mine jeg jobber med som sender internasjonalt, de vet egentlig ikke engang mye om forskjellen. De logger seg inn, de ser: «Ok, kult, jeg har disse 10, 20, 200 bestillingene som må ut døren her.» De er vanligvis en blanding av innenlands og internasjonalt. De trykker på velg alle, klikker på Opprett etikett for å få alle disse sendt ut samtidig. De trenger ikke engang å håndtere dem annerledes hvis de har satt det opp riktig. Jeg lover, ikke så skummelt.

Jesse: Wow. Godt å høre nå. Ja, jeg er litt redd for internasjonale forsendelser personlig, så forhåpentligvis kan jeg komme over den frykten fordi det er toll og avgifter. Jeg har snakket med kunder som har kjøpt for meg internasjonalt, og jeg har sagt: «Vel, det kan være noe toll du må betale, jeg vet ikke. Lykke til med det.» Det er mitt svar som sannsynligvis ikke er et veldig godt svar. Jeg har faktisk sjekket det grundig fordi det ville gitt litt mening. Greit. En seriøs beskjed til meg selv. Du kan lære noe nytt hver dag. Jeg lærte noe nytt. Jeg er glad. Greit, vi snakket om internasjonalt. Hva med en annen ting for nye selgere, retur kan være smertefullt. Man er redd for det. Hvilken hjelp kan dere gi nye selgere med retur?

Cody: Sikker. Det er en annen. Vi har mange samtaler rundt det samme. Det virker som om dette er veldig skummelt. Det virker bare som ufrivillige kostnader. Du gjorde alt dette arbeidet. Du fikk salget, du fikk det ut av døren og nå føles det nesten som en personlig fornærmelse der. De sender den tilbake til deg. Det er vanskelig å ha en høyere oppfatning av det. Det vi virkelig prøver og utdanne på det vi kjørte dataene på interessant nok er at selgere som gir en virkelig god kundeopplevelse, når det kommer til returprosessen faktisk ser en økning i salget med de samme kundene over en og to års periode. Jeg vet spesielt i din voksende virksomhet at hver dollar definitivt teller, og du kan definitivt føle smerten hvis du kjempet hardt og fikk 10 bestillinger ut av døren og to av dem kommer til å komme tilbake. Du føler at du egentlig bare tar den på haken. Men det er mange forskjellige måter å gå frem på. Og vi prøver virkelig og utdanne det. Det er egentlig en investering i fremtidig salg, ikke bare en utgift for deg som du skal spise. Mange forskjellige tilnærminger. Hver virksomhet er forskjellig, men vi har tre hovedmåter. Vi ser noen selgere som bruker Warby Parker-tilnærmingen, og de inkluderer en forhåndsbetalt returetikett ved hver boks. Hvis de ønsker å sette det opp på den måten, kan de få det helt automatisert. De lager en utgående etikett og en returetikett bare spytter ut med den. De la den i esken uten ekstra innsats. Definitivt en populær tilnærming, men heller ikke for alle. Så i mellomgrunnen som vi ser er noen mennesker, de ønsker å tilby returer, men de vil snakke med kunden først. Det fungerer ikke noe problem. Gjør det veldig enkelt å hente den bestillingen og lage en returetikett. Det eneste vi ser her er at når virksomheten skalerer inn, begynner det å bli litt av en hodepine. Legger du til antall ansatte bare for kundeservice å sende inn disse samtalene? Hva er åpningstidene dine? Det kommer ikke til å bli en god kundeopplevelse hvis de trenger å komme i kontakt med deg og du er stengt. Vi kom opp med det som har vært en av våre mest populære nye funksjoner de siste par årene, det vi kaller selvbetjening returnerer. Hold det en virkelig konsekvent opplevelse. Virkelig god opplevelse for kunden. I stedet for å fylle den samtalen, slå opp den bestillingen, oppretter du en returetikett, sender den til hele prosessen og har en veldig enkel landingsside. Logoen din, bedriftens sosiale medier, alt dette virkelig konsistente merkevarebyggingen. En kunde bare plugger inn ordrenummeret sitt og validerer det, og de kan generere en returetikett der uten å måtte plage deg, uten å måtte kontakte deg. Du kan selvfølgelig sette regler rundt det. Kanskje du godtar det i syv dager, 14 dager eller 30 dager, hva som er fornuftig for virksomheten din. Du har fortsatt den kontrollen. Det som er veldig fint er at det faktisk inkluderer rapportering. Jeg trykker på denne linken, jeg genererer returetiketten min, spør "Hei, hvorfor returnerer du dette? Hvilke varer returnerer du? Og så i stedet for bare å betale for returetiketten og miste salget, får du faktisk noen verdifulle data. Vi ser ganske konsekvent at denne spesielle SKU-en får en avkastning for å ha feil størrelse. Dette bestemte produktet fortsetter å få en retur for å være defekt. Kanskje jeg må ta den informasjonen på produsenten min og se hva som skjer, så her er litt mer innsikt i prosessen. Til syvende og sist handler alt om kundeopplevelse fordi det er det som kommer til å avgjøre om noen kommer tilbake til neste sommer eller ikke.

Jesse: Du sparer også den telefonsamtalen. Jeg liker det. Jeg forstår det som selger. Når folk vil returnere ting. Jeg har allerede brukt de pengene og betalt for reklamen for å få det salget, og nå må jeg betale for å sende dette tilbake til meg og selge det igjen.

Cody: Det er en skikkelig nisjehistorie, men på den fronten hørte vi fra mange av kundene våre, spesielt i tidligere dager, at de stadig fikk en mengde kundeserviceanrop når sporings-e-posten ble sendt. «Hei, bestillingen din er sendt, her er sporingsinformasjonen din.» Vi gjør det også automatisk, og kunden klikker på den lenken fordi etiketten ble opprettet, men så ingen bevegelse på den. Og folk flipper ut. De vil ha tingene sine. De ringer: «Hei, du sendte meg et sporingsnummer. Det er ødelagt. Hva skjer? Hvilket det?» Jeg mener, for en bedrift er det bare bortkastet tid. Det gjør ingenting for deg. Du kan til og med spesifisere at det utløses med forsinkelse, slik at når de får sporingsnummeret, er det faktisk litt bevegelse på det. Bare små ting som det som folk kanskje ikke tenker så mye på når de starter opp bedriften sin. Igjen er vi her forhåpentligvis å være ekspertene og lære litt om det, fordi det er alle disse små tipsene og triksene som ikke virker som mye når du starter opp bedriften. Men det begynner virkelig å gi tidsbesparelser, pengebesparelser, men til slutt gjentatte salg. Det er dette du prøver å få ut av dette. Så frakt ser ut til å være avgjort, men det er mange forskjellige deler av prosessen du kan utnytte for å forhåpentligvis fortsette å vokse virksomheten.

Richard:: Jeg hadde tenkt å si at det er et flott poeng som går tilbake til den psykologiske kommentaren fra tidligere at de eneste måtene jeg har sett en virksomhet vokse på er enten å få flere kunder, få en høyere gjennomsnittlig ordre per kunde, og eller få disse kundene til å kom tilbake og kjøp mer. Jeg har egentlig ikke sett en annen måte å gjøre det på ennå. Nå åpenbart, hvis de har en god kundeopplevelse til ditt punkt nå, deler de den potensielt med vennene sine, og de gjør det. Har sett noen interessante statistikker i det siste. Jeg har dem ikke helt på toppen av hodet mitt, men jeg har noen ganger sett at det øker tiden før returen faktisk gjør at avkastningen går ned. Hvis du sier for eksempel i din 7-14 dag, hvor mange dager og så får du det til å være seks måneder. Hvis jeg bare har tenkt på det fra et psykologisk ståsted, ville du tenkt "Å, nei, gi dem seks måneder", men det kan være … Hvis du sier 7 eller 14 dager, kan de virkelig tenke på det. "Skal jeg returnere dette?" De tenker på fordi det er så begrenset tid. De får seks måneder, de er sannsynligvis når de kommer til den femte måneden "Jeg vet at jeg liker det, jeg beholder det." Og igjen, jeg har ikke den nøyaktige statistikken, men jeg har sett at faktisk mange selskaper, Zappos var en som ble børsnotert. Bare å sørge for at en kunde hadde en flott opplevelse. De ønsker å dele mer. De ønsker å komme tilbake med deg mer. De vil bare kjøpe mer fra deg i det lange løp, og det er det du kommer til å gjøre.

Cody: Ja, du traff spikeren på hodet. Og det som er veldig interessant der. Vi kjørte faktisk litt statistikk på dette. Det du sa stemmer åpenbart om å prøve å få den tilbakevendende kunden, fordi det i utgangspunktet er den mest engasjerte potensielle kunden du kommer til å få. Noen som allerede har bestemt seg for at de liker deg nok til å kjøpe noe til meg der. Men det vi fant ut er at mange selgere kastet bort den mest garanterte trafikken de kunne få. Og det er selve sporings-e-posten. Tenk på det. Sist gang du kjøpte noe på nettet. Hvor mange ganger har du ignorert den sporingen? Jeg kommer til å si aldri, for jeg kommer til å si at dere alle er som meg. Dere får den sporingen. Dere klikker på den med en gang. Dere klikker på den fire ganger før den boksen faktisk dukker opp på døren din. Vi kjørte dataene, og alle er på samme måte. Engasjementet på sporings-e-posten din er over 100 prosent, i gjennomsnitt klikker folk på den mer enn én gang før den kommer dit. Og det vi fant ut er at selgere fikk åpninger på den e-posten, noe som er flott. Men det som skjer er at kunden klikker på sporingslenken, og så åpnes en ny fane og tar dem over til ups.com eller FedEx.com. Noe som er greit, det gir mottakeren informasjonen deres, men det gjorde egentlig ingenting for deg, selgeren. Bare overførte denne trafikken til dette gamle databærernettstedet. Vi gjorde faktisk det til en måte å drive trafikk tilbake til nettstedet ditt. Kunden kan få de samme sporingsoppdateringene, men det tar dem til en side med merkevaren din, logoen din, lenkene dine til sosiale medier, til nettstedet ditt. Alt det der. Igjen, bare små ting som det virker som en ettertanke, men det teller virkelig. Du gjorde alt det arbeidet for å få den engasjerte kunden. Hvorfor ville du bare kaste den trafikken bort til et annet selskap på det tidspunktet? Små ting som det, vi prøver å lære dem opp.

Jesse: Ja, jeg elsker det. Jeg skjønner, det virker som en liten ting, men det kan være hundrevis av klikk per uke. Nå ser de på en FedEx-skjerm og klager nettopp over pakken sin. Men hvis det var nettstedet ditt med et lite spesialtilbud eller en liten konkurranse på sosiale medier. Få hjelp med merkevarebyggingen din gratis.

Cody: Ja. Jeg garanterer ikke at denne merkevarebaserte sporingssiden vil øke salget ditt skikkelig. Men jeg garanterer at du vil få mer salg fra en side som er lenket til nettstedet ditt i nærheten av sosiale medier enn fra ups.com.

Jesse: Ja, helt sikkert. Noen ganger er det bare en rekke små ting som utgjør forskjellen. Det er fantastisk. Cody, det virker som om du har snakket med mange forskjellige selgere, du har sett mange forskjellige butikker. Har du noen tips eller råd du kan ha for voksende selgere i et hvilket som helst område?

Cody:: Ja, sikkert. Jeg antar at det er ikke vær redd for det du ikke vet fordi du ikke trenger å være ekspert på dette. Din jobb er å være ekspert på virksomheten din og kundeopplevelsen din. Du vil se etter verktøy der ute som kan automatisere alt dette. Min tommelfingerregel er at hvis du bruker tiden på dagen til å gjøre noe gjentatte ganger, bør du sannsynligvis ikke være det. Hvis du gjør noe manuelt om og om igjen. Enten det er å kopiere og lime inn og spore numre eller logge på forskjellige nettsteder, alt som tar en del av dagen din, se etter en måte å automatisere frakt eller annet. Men åpenbart i vår verden hvor vi tenker rundt hvordan kan du strømlinjeforme prosessen med kundens utsjekking til det punktet de får den boksen på døren. Hvis du bruker mer tid, betyr det stort sett at du bruker tid på det. Ingen ønsker å bruke tid på frakt. Se etter et verktøy som kan redusere tiden fordi du ønsker å bruke tid på å utvide virksomheten din, få ordet om ditt neste produkt eller komme med din neste kampanje. Du vil ikke bruke tid copy-paste adresser frem og tilbake hele dagen hver dag. Se etter måter å kutte de kjedelige delene ut av dagene dine, du kan bruke mer tid på å gjøre det du faktisk vil gjøre.

Jesse: Perfekt. Rich, noen siste spørsmål her?

Richard: Nei, jeg lurer bare på hvor kundene kan gå for å lære mer om deg?

Cody: : Helt klart. Gjør det veldig enkelt å komme i gang. shipstation.com, alt her i Austin, Texas. Vi lenker dette opp for å prøve det for deg, bare fiks en e-postadresse. Du kan gjøre alt vi snakket om i dag. Selv om du akkurat har begynt og ønsker litt ekspertise når det gjelder frakt. Start på nytt. Noen fra teamet mitt vil ringe deg. Vi vil veilede deg gjennom alt og lære deg det vi kan for å forhåpentligvis få deg opp i fart. For i dag har vi faktisk satt det opp slik at noen registrerer seg på ShipStation, de liker det, kan bruke koden Ecwid19 ved registrering, det vil gi dem en ekstra gratis måned. Igjen, enten den nye bedriften din er i startfasen eller bedriften din ser mye vekst og nå er ting bare sprøtt. Sjekk det ut. Jeg tror vi kan spare deg litt tid. shipstation.com, prøv gratis, vi vil gjerne snakke med deg.

Jesse: Greit. Så folkens, den koden var Ecwid19, så for Ecwid-brukere kan dere også finne ShipStation gjennom Ecwid-appmarkedet. Dere kan koble til butikkene og komme i gang. Høres flott ut. Jeg mener, hvis dere klipper, limer, ønsker å spare penger på frakt eller massevis av andre ting, virker dette som et perfekt sted å sjekke det ut. Cody, jeg setter virkelig pris på at du er med i programmet. Rich, siste spørsmål?

Richard: Nei. Det er alt.

Jesse: Greit. Kom dere ut og få det til å skje.