Jesse en Rich praten met Cody DeArmond van ShipStation, een
Leer hoe u:
- Importeer alle bestellingen van alle kanalen naar één locatie
- Kies voor elk pakket de beste verzendoptie op basis van verschillende geautomatiseerde regels
- Print labels en ontvang kortingen bij vervoerders
- Stel regels op voor verzending vanaf bepaalde locaties of Amazon FBA op basis van het verzendadres
- Beheer retourzendingen en print retourlabels.
Het aanbod dat in deze podcast wordt genoemd, is niet langer beschikbaar.
Afschrift
Jesse: Wat is er aan de hand, Richard?
Richard: Ik ben enthousiast. Je kent me, ik ben elke week enthousiast.
Jesse: Maar niet alleen omdat het vrijdag is, maar vanwege de podcastvrijdag.
Richard: En dit is een belangrijke.
Jesse: Dat klopt. We hebben het in deze podcast over veel onderwerpen gehad, maar we slaan nu een van de belangrijkste over. Het is echt een van de laatste puzzelstukjes. Het gaat om de verzending.
Richard: Ja, dat betekent dat je daadwerkelijk iets verkocht hebt. Normaal gesproken verstuur je zo'n pakketje pas nadat je betaald hebt gekregen.
Jesse: Ja, je hebt naar alle podcasts geluisterd en nu verkoop je zoveel dat de verzending een probleem is geworden. Daarom zijn we hier om je te helpen.
Richard: Ja. Ik ben ook erg benieuwd naar wat onze gast vandaag te vertellen heeft, want ik ben al vrij vroeg begonnen met eBay, maar toen verkocht ik vooral honkbalplaatjes. Alles had dezelfde vorm en grootte. Ik kreeg er 5000 in één doos en dat was niet veel werk. Steeds hetzelfde pakket, dezelfde vorm. Ik wil graag meer weten over waarom ze niet gewoon via USPS verkopen, maar via het postkantoor. Iedereen kent het postkantoor, dus waarom ShipStation, wat is ShipStation? Ik kijk ernaar uit om daar meer over te vertellen.
Jesse: Ik snap je, Rich. Maar ik ben daar niet de aangewezen persoon voor. Laten we onze gast Cody DeArmond van ShipStation erbij halen. Cody, hoe gaat het?
Cody: Hé jongens! Geweldig. Bedankt dat ik erbij mocht zijn.
Jesse: Absoluut. Wat is je functie bij ShipStation?
Cody: Ik ben hier de verkoopdirecteur. Mijn team heeft het druk genoeg met het opzetten van nieuwe bedrijven. We zien bedrijven die net beginnen, bedrijven die groeien, die tegen problemen aanlopen, die net in Shark Tank zijn geweest en een stortvloed aan bestellingen hebben gekregen. Ze hebben hulp nodig om hun producten te leveren, dus wij zijn er om hen daarbij te ondersteunen. Zij zijn experts.
Jesse: Geweldig. Voor degenen die er nog nooit van gehoord hebben, wat is ShipStation?
cody: ShipStation is de meest populaire manier voor
Jesse: Heel gaaf. Je noemde al dat sommige mensen via verschillende kanalen verzenden, en dat is heel logisch, want er zijn veel mensen die net beginnen met verzenden. Als je één pakket per dag verzendt, is dat waarschijnlijk wel te doen. Je gaat naar het postkantoor, betaalt de kosten, plakt er een label op en je gaat verder met je dag. Maar mensen bereiken een punt waarop dat wel eens vijf pakketten per dag worden, voor de één tien. Of drie pakketten van je Ecwidstore, vijf van Amazon en dan ook nog Etsy, en uiteindelijk word je er helemaal gek van. Het klinkt alsof jij hebt geholpen om al die ellende te verlichten en al die verzendingen op één plek samen te brengen.
cody: Ja, zeker. Wat we vandaag zien in
Jesse: Zou het de scheepvaart op de een of andere manier spannender kunnen maken, Rich? Wat denk jij?
Richard: Ja. Als je ziet dat er een heleboel bestellingen binnenkomen, dan wordt het pas echt spannend. (lacht) Even terugkomend op Jesse, wanneer denk je dat ShipStation een oplossing is? Je raadt aan om het via de traditionele USPS te doen totdat ze een bepaald aantal bestellingen hebben verwerkt. Is het voor hen voordelig om er meteen mee te beginnen? Wat is voor jullie het ideale moment?
Cody: Jazeker. Goede vraag. Dat is nou juist het leuke eraan, we zien mensen in allerlei verschillende stadia. Sommige mensen zijn net een bedrijf begonnen, ze zijn er enthousiast over, maar ze weten niet wat ze niet weten. Niemand die eraan begint, weet veel van verzending af, tenzij je precies die specifieke achtergrond hebt. Sommige mensen schrijven zich meteen in, misschien zelfs voordat ze bestellingen binnenkrijgen, omdat ze het prettig vinden om een expert achter de hand te hebben. Voor anderen is het zoals jij al zei. Ze hebben een gevestigd bedrijf, maar ze verwerken misschien nog steeds één label tegelijk en brengen de pakketten nog steeds elke dag naar het postkantoor. Dan hebben we het gesprek van: "Wauw, ik wist niet dat ik het zo kon doen. Jullie besparen me elke dag twee uur aan vervelend werk." Meestal is er dus een van die twee kantelpunten. Iemand die net een bedrijf begint en het prettig vindt om de expertise te hebben en natuurlijk die tijdsbesparing. Of iemand die een snelgroeiend bedrijf heeft en op zoek is naar een manier om de kosten te drukken, maar vooral om de processen te stroomlijnen. Zodat ze niet een groot deel van hun dag kwijt zijn aan kopiëren, plakken en printen, terwijl ze veel tijd kwijt zijn aan saaie klusjes waar niemand zin in heeft.
Jesse: Ja. Ik heb in mijn leven al heel wat geknipt en geplakt en labels uitgeprint op mijn computer, en dan heb ik vier dozen die ik naar FedEx of USPS moet brengen en dan denk ik: "Man, ik wou dat ik dat label op de bovenkant van deze doos had geplakt, want ik weet niet welk label bij welke doos hoort." Het kan frustrerend zijn, en je hebt je geld al binnen. Als verkoper heb je het geld al ontvangen. Dit is je laatste stap om ervoor te zorgen dat je het product levert en dat de klanten niet boos zijn, maar het is super belangrijk.
Richard: En bij Ecwid zijn er veel mensen die net zijn begonnen, en er zijn ook mensen die zijn opgeschaald en een bedrijf hebben dat meer dan een miljoen dollar waard is. Een van de dingen waar we het graag over hebben in deze show, zou ik moeten zeggen, is het oorsprongsverhaal. Waar mensen begonnen, waarom ze begonnen zijn, hoe ze begonnen zijn. Omdat, zoals je al zei, het niet het meest sexy bedrijf is. Hoe is het begonnen en wat was de visie om het uit te laten groeien tot iedereen
Cody: Ja, zeker, het is echt interessant waar je het over hebt. Jullie zijn begonnen op eBay, en wij eigenlijk op dezelfde manier. We hebben hier in Austin, Texas, twee echt briljante gasten. Byron, wij zijn Jason Hodges, echt ontzettend intelligente ontwikkelaars. Ze schreven in de jaren 2000 een programma, genaamd Octane. Het was een verzendoplossing voor eBay Power Sellers en veel van hun klanten zeiden: "Hé, we vinden dit geweldig, het maakt het verzenden via eBay zoveel makkelijker. Maar eBay is goed voor de helft van mijn omzet" of "Ik verkoop ook op Amazon" of "Ik heb drie eigen websites en jullie maken dit daarvoor". Toen ging er een lampje branden en hij zei: "Oké, we zien waar dit naartoe gaat, misschien moeten we ons niet alleen op eBay richten." Dus begonnen ze integraties te schrijven. Nu hebben we verbinding met meer dan 100 verschillende online verkoopplatformen, dus daar zijn we vandaan gekomen. We hebben iets gebouwd dat het leven van eBay Power Sellers een stuk makkelijker maakt. En toen ging er een lampje branden. Nu proberen we hetzelfde te doen voor iedereen, ongeacht waar ze verkopen.
Jesse: Ik heb vaak van ShipStation gehoord. Ik ben er veel geweest
Cody: Ja, je hebt het helemaal goed gezien. We hebben integraties geschreven voor vrijwel elk platform. Tegenwoordig wil iedereen online verkopen . Integratie vereist geen technische kennis of iets dergelijks. Je vult simpelweg je inloggegevens in bij ShipStation, de verbinding wordt gemaakt en zodra de klant afrekent, verschijnt de bestelling automatisch in ShipStation. Wil je een nieuw kanaal uitproberen, ergens anders iets aanbieden, of misschien lanceer je een nieuwe website? Dat betekent niet dat je extra tijd kwijt bent aan inloggen op al die verschillende plekken. Alles is gecentraliseerd. Je logt in bij ShipStation en ziet al je bestellingen die die dag klaar zijn om verzonden te worden, ongeacht waar ze vandaan komen. Het scheelt een hoop gedoe en geeft onze verkopers meer tijd. We zien vaak dat mensen hun omzet verhogen wanneer ze meer producten aanbieden via verschillende kanalen, dus dat is natuurlijk een enorme stimulans.
Jesse: En ik denk dat je bij die andere kanalen meteen aan de verkoop denkt. Je vergeet alle rompslomp die ermee gepaard gaat, zoals: "Oh ja, ik hoef niet steeds in te loggen en al die vakjes aan te vinken en dat soort dingen te doen." Ik vind het fijn dat alles op één centrale plek samenkomt. En ik denk dat mensen zich er misschien niet van bewust waren, maar de tarieven zijn niet overal hetzelfde bij de verschillende vervoerders, en het is ook vervelend om dat te kunnen controleren. Kun je verbinding maken met al die verschillende vervoerders, zoals FedEx, UPS en USPS in de VS en andere internationaal? Heeft ShipStation al die verbindingen al klaarstaan en labels die je direct kunt afdrukken?
cody: Ja, je hebt het vastgespijkerd. Een beetje hetzelfde proces dat ik zojuist heb beschreven. Het verbinden van je kanalen werkt vrijwel hetzelfde als bij providers. We maken op dit moment verbinding met meer vervoerders dan wie dan ook in onze ruimte. Ik ga bijna 50 verschillende providers benaderen. Dus je hebt het goed gedaan: in de VS zijn het uiteraard de grote drie: het postkantoor, UPS en FedEx. Dus als u daar een eigen account bij heeft, kunt u deze gewoon in ShipStation aansluiten, dat accountnummer invoeren en dan wordt het automatisch opgehaald. Wat we ontdekken is dat de vervoerders daar duidelijk heel goed zijn in het krijgen van uw pakket naar de plek waar het is. moet verdwijnen, maar het is duidelijk dat zij in de eerste plaats dragers zijn en niet noodzakelijkerwijs een softwarebedrijf zoals wij. We zullen dus veel mensen zien die het misschien beu zijn om heen en weer te springen tussen het UPS-wereldschip en de FedEx-scheepsmanager, en dan naar het fysieke postkantoor te gaan. Ze vervangen dat allemaal door ons ene systeem. Groeiende verkopers hebben, zoals u al zei, misschien geen enkele relatie met die vervoerders en dit is allemaal gloednieuw voor hen. Het lijkt een hele lastige taak om met FedEx of UPS over een tarief te onderhandelen. Wij zijn daar ook op ingericht. Bij sommigen kunnen ze gewoon via ons het account starten
Jesse: Ik wil graag een handige tip delen voor iedereen die luistert. Ter info: als je een FedEx Kinkos-vestiging binnenloopt, is het tarief dat ze jou berekenen niet hetzelfde tarief als dat andere mensen betalen. Net zoals er betere aanbiedingen zijn, heeft iedereen wel een betere deal. Meestal moet je een bepaald minimumbedrag halen. Als je meteen toegang hebt tot die lagere tarieven, scheelt dat je enorm, want die marge gaat rechtstreeks naar jou.
Cody: Absoluut. En je hebt het helemaal goed gezien. Wij zijn geen vervoerder, we bemiddelen niet tussen die bedrijven of iets dergelijks. We innen daar geen inkomsten uit, we zijn een software- of technologiebedrijf. En wat sommige mensen niet wisten, is dat het hebben van een eigen account bij een vervoerder, zelfs als je een klein en groeiend bedrijf bent, eigenlijk heel belangrijk is. Want naarmate je bedrijf groeit, zul je dat volume op dat account bundelen. Dat account is dan van jou. Klopt. Zelfs als je FedEx of USPS via ons instelt, is dat account van jou, je hebt het alleen aan ons gekoppeld. We willen dat je ShipStation lang gebruikt en er tevreden mee bent, maar als je ooit iets buiten je huidige provider moet doen, wil je er zeker van zijn dat dat account van jou is. Want je bedrijf groeit, alle bestellingen, alle zendingen die via dat account zijn gegaan. Dat geeft je de mogelijkheid om terug te gaan naar de vervoerders en te zeggen: "Hé, FedEx en UPS, ik heb hier een groeiende business. Geef me wat ruimte. Wat kunnen jullie voor me doen?" Zo help je ze om met elkaar te concurreren, wat in jouw voordeel werkt. Want ja, je hebt het helemaal goed gezien. Als je zomaar de winkel binnenloopt, laat je eerlijk gezegd elke keer geld liggen.
Jesse: En de transporteurs kunnen ook veel voor je betekenen. Je moet wel aan de minimumvereisten voldoen. Er zijn bepaalde dingen die andere bedrijven wel kunnen verzenden, maar jij niet. En er zijn gewoon heel veel dingen die je via de transporteurs kunt regelen, maar ze hebben er geen interesse in tenzij ze zien dat je veel geld aan ze hebt uitgegeven. Dat is heel belangrijk. Stel, je wilt al je zendingen bij één transporteur houden, maar je wilt misschien gewoon dat we zo min mogelijk geld uitgeven aan die specifieke zending. Dus zou je de mogelijkheid hebben om... Oké, ik heb deze zending, die gaat de deur uit, ik ben in San Diego. Er zijn verschillende prijzen in verschillende regio's, bij verschillende transporteurs. Als verkoper zie ik mijn bestellingen. Kan ik de transporteur kiezen op basis van de prijs, of hoe zou dat werken?
Cody: Ja, je hebt het helemaal goed gezien. Er zijn zoveel verschillende vervoerders, je kunt ze koppelen aan ShipStation en al die opties vergelijken. Zoals je al zei. Je hebt een bestelling, die komt binnen. Je kunt onze tariefcalculator gebruiken. Die geeft je op één scherm opties voor vrijwel alle vervoerders. Ze staan allemaal bij elkaar, zodat je ze in één oogopslag kunt zien. Oké, prima. Deze optie levert binnen drie dagen en kost me X. Ik heb ook deze optie, die is misschien iets trager, maar wel goedkoper. Je kunt zo weloverwogen beslissingen nemen, in plaats van zomaar naar het postkantoor te gaan en te vragen: "Kunnen jullie dit voor me verzenden?" Je kunt zelfs nog een stap verder gaan. We zien dat veel mensen die net beginnen, en minder bekend zijn met de branche, dit gebruiken om te vergelijken en te zien wat de beste opties voor hen zijn. Als je dat eenmaal hebt vastgesteld, hoef je er niet veel tijd meer aan te besteden als de bestellingen binnenstromen. Ontdek wat de beste optie is voor jouw bedrijf. Of het nu om snelheid gaat, of gewoon om de levering zo goedkoop mogelijk te regelen. En automatiseer dat vervolgens. Je kunt er een bedrijfsfunctie voor instellen die zegt: "Voor dit product heb ik vastgesteld dat USPS Priority de beste optie is. Laten we dat gewoon automatisch verzenden." In plaats van tijdrovend individuele bestellingen te moeten beoordelen, kun je inloggen, alles selecteren, eventueel afdrukken, en dat deel van de dag is dan klaar.
Jesse: Dat vind ik een goed idee. Welke andere regels kun je instellen, zoals "alles wat 's nachts bezorgd moet worden, gaat via deze route" of "elk product moet via deze specifieke verzendmethode"? Hoe flexibel zijn die regels?
cody: Ja. Zeker. Het is iets waar ik gek op ben, maar mensen worden er heel creatief mee. Het zou zoiets kunnen zijn als je zei: "verzend dit ding altijd op deze manier". Maar wat cool is, is dat we geïntegreerd zijn met waar je ze ook verkoopt of de bestelgegevens binnenhaalt. Dus vrijwel alles. Als dit zinvol is voor uw bedrijf, kunt u de verzending automatiseren als dat de verzending is die de klant bij het afrekenen heeft geselecteerd. Als dat zeker is, SKU een bepaalde kant op moet gaan. Je kunt zelfs automatiseringsregels nemen en zeggen: “als dit een
Jesse: Ik heb het. Nu zou ik hier waarschijnlijk ook over kunnen nerden. Dat waardeer ik, en ik vraag er nog maar één
Cody: Jazeker. We hebben ShipStation-accounts die één account gebruiken voor tientallen verschillende locaties, dus dat is heel normaal. Dat is geen probleem. Je hoeft die locaties alleen maar in ShipStation in te stellen. Je kunt bestellingen automatisch naar specifieke locaties delegeren. Je noemde al de fulfilmentproviders, we hebben zelfs verkopers die het zo instellen dat bestellingen automatisch worden verwerkt. "Hé, deze bestellingen worden automatisch door mijn provider afgehandeld zodra ze binnenkomen, stuur ze gewoon automatisch door." Ze kunnen er echt niet meer naar omkijken. Ik heb een paar klanten die hun producten nauwelijks aanraken. Ze hebben alles zo ingesteld dat het vanzelf gaat, dus dat is best handig. Je krijgt een bestelling en die wordt automatisch afgehandeld. Ja, we zien het overal. Ik zou zeggen dat we gemiddeld zeker verkopers hebben die meer dan één locatie beheren.
Jesse: Ik heb het. OK. Dat is geweldig, want ik denk dat dat het meeste is
cody: Ja. We zullen zelfs zien dat sommige mensen op dat front hetzelfde product op verschillende locaties op voorraad hebben. Ze kunnen hun account zo instellen dat de bestelling automatisch wordt overgedragen aan de locatie die het dichtst bij de ontvanger ligt. Omdat ze mogelijk voor elk van deze twee zendingen dezelfde service gebruiken. Maar als ik hier in Texas ben en ze hebben een magazijn verderop in de straat. Verzending zal mij veel sneller en waarschijnlijk zelfs goedkoper bereiken, dus ze kunnen het ook op die manier instellen. Als het zich het dichtst bij deze locatie bevindt, wijst u het daar automatisch toe. Je kunt echt krijgen
Richard: Het klinkt alsof het gemakkelijk is als alles eenmaal is ingesteld, en het is misschien niet zo moeilijk om het in te stellen. Maar je leest hier tussen de regels door. Ze zullen met de vaste prijs voor de klant moeten komen voor de verzending. We kunnen het controleren en zeggen: "Oh, het is hier een beetje goedkoper". Je voert het uit en je komt erachter dat je het liever vanaf deze locatie verzendt en je marge terugkrijgt, zoals jullie bedoelen. Maar in het begin zou er gewoon een klein beetje extra installatie nodig zijn. Dit wordt in rekening gebracht op basis van deze regels in uw
cody: Ja, zeker. Grote vraag. We hebben veel gesprekken om ons heen. Kortom, prijsstrategie, als het gaat om verzending in de winkelwagen. Wij geven ze de tools om een weloverwogen beslissing te nemen. U kunt hypothetische zendingen via uw account uitvoeren. U hoeft niet te wachten tot een bestelling binnenkomt en dan verrast te worden door hoeveel u ervoor gaat betalen. Veel handelaren zullen dit op zijn plaats zetten. Ze zullen een aantal hypothetische orders door het systeem laten lopen en het idee krijgen dat: 'Hé, gemiddeld gaat dit me vijf euro kosten.'
Jesse: Geweldig. Goede vraag, Rich. Die was ik helemaal vergeten. Ik ben van mening dat je altijd voor gratis verzending moet gaan als dat kan, en dan pas moet proberen de verzendkosten te berekenen. Ga niet te ver met de verzendkosten, dat is mijn filosofie. Probeer in ieder geval niet tot op de cent nauwkeurig te rekenen, anders word je gek. Frustrerend.
Richard: We zijn eraan gewend geraakt om voor alles wat met verzending te maken heeft, dat grote bedrijf in te schakelen. Verwerk de verzendkosten waar mogelijk in je productprijs.
Jesse: Ik vond het advies van Cody voor nieuwe verkopers ook erg goed. Je weet nooit precies wat het gaat kosten. Ga niet zomaar naar FedEx en UPS, maar voer het gewoon in op ShipStation. Je kunt een gratis proefperiode gebruiken, verschillende opties uitproberen en dan weet je misschien wat je verzendkosten moeten zijn. Je wilt bijvoorbeeld gratis verzending aanbieden als je een product van 10 dollar verkoopt. Laten we niet overdrijven. Als je een product van 10 dollar verkoopt, hoeveel kost het je dan om het te verzenden? Dan kun je beslissen of je de verzendkosten in de prijs van het product wilt opnemen of wilt verwerken. Dat is mijn aanbeveling.
Richard: Cody zei het daar al eerder over: probeer het aan te bieden wanneer dat mogelijk is. Hij zei dat het allemaal psychologisch is, en dat is het voor een groot deel ook. Ik heb letterlijk meer betaald voor een product en gratis verzending gekregen dan wanneer ik het product minimaal had gekocht en verzendkosten had moeten betalen. Het gebeurt constant.
Jesse: Ik hoor je. We proberen alleen maar mensen te helpen. Oké. Ik probeer gewoon vrij te komen of iets dergelijks
Cody: Ja, zeker. Wat we daar het vaakst zien, is dat het een enorm eng iets lijkt. Veel van de nieuwe of groeiende ondernemers waarmee ik werk, laten het misschien helemaal links liggen, terwijl wij ze juist proberen te informeren. Als je dat onderdeel van je bedrijf afsluit, laat je omzet liggen, want internationaal verzenden is echt niet zoveel enger dan binnenlands verzenden. Het eerste wat mensen waarschijnlijk denken is: gaat dit veel meer kosten? En wat moet ik doen met de douane als ik een nieuw bedrijf begin? Veel mensen hebben geen idee of geen achtergrondkennis over douane. Ze denken dat het iets heel engs is. Ze denken dat ze elke keer handmatig formulieren moeten invullen als ze iets naar het buitenland willen verzenden. Dat is echt niet het geval met tools zoals ShipStation. Je kunt je internationale verzending eigenlijk net zo regelen als je binnenlandse verzending regelt. Natuurlijk zijn er wel andere diensten, USPS International versus gewone post, dat soort dingen, maar stel het in. Gebruik een tool die dat voor je automatiseert. Dat is wat wij doen. We genereren automatisch douaneformulieren en versturen ze indien nodig zelfs elektronisch, en ondertekenen ze automatisch. Alles wat u handmatig en steeds opnieuw moet doen, kan gegarandeerd geautomatiseerd worden. Wees niet bang, want het is niet zo moeilijk. En zoek een tool die het voor u doet, want de meeste van mijn klanten die internationaal verzenden, weten het verschil niet eens. Ze loggen in en zien: "Oké, prima, ik heb 10, 20, 200 bestellingen die de deur uit moeten." Het is meestal een mix van binnenlandse en internationale bestellingen. Ze selecteren alles en klikken op 'Label aanmaken' om ze allemaal tegelijk te verzenden. Ze hoeven ze niet eens anders te behandelen als ze het goed hebben ingesteld. Echt, het is niet zo eng.
Jesse: Wauw. Goed om te horen. Ja, ik ben zelf ook een beetje bang voor internationale verzendingen, dus hopelijk kan ik die angst overwinnen, want er zijn douanekosten en invoerrechten. Ik heb met klanten gesproken die internationaal bij me hebben besteld en dan zeg ik zoiets als: "Nou, er zijn misschien wat douanekosten die je moet betalen, ik weet het niet. Succes ermee." Dat is waarschijnlijk niet zo'n goed antwoord. Ik heb dat eigenlijk wel eens uitgezocht, want dat zou wel logisch zijn geweest. Oké. Even voor mezelf: je kunt elke dag iets nieuws leren. Ik heb iets nieuws geleerd. Ik ben blij. Goed, we hebben het over internationale verzendingen gehad. Wat is er nog meer voor nieuwe verkopers? Retourneren kan een lastige zaak zijn. Je bent er bang voor. Welke hulp kunnen jullie nieuwe verkopers bieden bij retouren?
cody: Zeker. Dat is nog een. We hebben veel gesprekken over hetzelfde. Het lijkt alsof dit echt eng is. Het lijken gewoon verzonken kosten. Jij hebt al dit werk gedaan. Je hebt de verkoop gekregen, je hebt het de deur uit gekregen en nu voelt het bijna als een persoonlijke belediging. Ze sturen het naar je terug. Het is moeilijk om er een hogere kijk op te hebben. Wat we interessant genoeg proberen te onderwijzen over waar we de gegevens over hebben verzameld, is dat verkopers die een echt goede klantervaring bieden, als het gaat om het retourproces, daadwerkelijk een stijging in de verkoop bij diezelfde klanten zien over een periode van één tot twee jaar. Ik weet vooral in jouw groeiende bedrijf dat elke dollar zeker telt en dat je die pijn zeker kunt voelen als je heel hard hebt gevochten en tien bestellingen de deur uit hebt gekregen en er twee terugkomen. Je hebt het gevoel dat je die gewoon op de kin neemt. Maar er zijn veel verschillende manieren om dit aan te pakken. En we proberen dat echt te onderwijzen. Het is echt een investering in toekomstige verkopen, niet alleen een uitgave voor u die u gaat opeten. Veel verschillende benaderingen. Elk bedrijf is anders, maar we hebben eigenlijk drie hoofdmanieren. We zien een aantal verkopers die de aanpak van Warby Parker volgen en bij elke doos een vooraf betaald retourlabel voegen. Als ze het op die manier willen instellen, kunnen ze dat volledig geautomatiseerd laten gebeuren. Ze maken een uitgaand label aan en een retourlabel spuugt er gewoon mee uit. Ze stopten het zonder extra moeite in de doos. Absoluut een populaire aanpak, maar ook niet voor iedereen. Dan zien we in het midden een aantal mensen, die wel retourzendingen willen aanbieden, maar eerst met de klant willen praten. Dat werkt geen probleem. Maak het heel gemakkelijk om die bestelling op te halen en een retourlabel aan te maken. Het enige wat we hier zien is dat naarmate het bedrijf groter wordt, dat een beetje hoofdpijn begint te worden. Voegt u personeel toe alleen voor klantenservice om deze oproepen af te handelen? Wat zijn jouw uren? Het zal geen goede klantervaring zijn als ze contact met u moeten opnemen en u gesloten bent. We hebben de afgelopen jaren een van onze populairste nieuwe functies bedacht, die wij noemen
Jesse: Je bespaart dus ook nog dat telefoontje. Dat vind ik fijn. Ik snap het als verkoper. Als mensen iets willen retourneren, heb ik dat geld al uitgegeven en de advertentiekosten al betaald om die verkoop te realiseren, en nu moet ik ook nog betalen om het terug te sturen en opnieuw te verkopen.
Cody: Dat is echt een nicheverhaal, maar op dat vlak hoorden we van veel van onze klanten, vooral in de beginperiode, dat ze enorm veel telefoontjes kregen van de klantenservice zodra de e-mail met de trackinginformatie verstuurd werd. "Hé, je bestelling is verzonden, hier is je trackinginformatie." Wij doen dat ook automatisch en de klant klikt op die link omdat het verzendlabel is aangemaakt, maar ziet vervolgens geen beweging in de trackinginformatie. En mensen raken in paniek. Ze willen hun spullen hebben. Ze bellen: "Hé, jullie hebben me een trackingnummer gestuurd. Het werkt niet. Wat is er aan de hand? Waar is dat?" Voor een bedrijf is dat gewoon totale tijdverspilling. Het levert je niets op. Je kunt zelfs instellen dat er een vertraging wordt ingelast, zodat er daadwerkelijk beweging in de trackinginformatie is wanneer ze het nummer ontvangen. Het zijn van die kleine dingen waar mensen misschien niet zo bij stilstaan als ze hun bedrijf starten. Ook wij zijn hier om hopelijk als experts wat uitleg te geven, want er zijn allerlei kleine tips en trucs die in het begin misschien onbeduidend lijken. Maar ze leveren uiteindelijk tijdsbesparing, kostenbesparing en vooral herhaalde verkopen op. Dat is waar het uiteindelijk om draait. Verzending lijkt misschien simpel, maar er zijn veel verschillende aspecten van het proces die je kunt benutten om je bedrijf verder te laten groeien.
Richard:: Ik wilde zeggen dat dit een geweldig punt is dat teruggaat op de psychologische opmerking van eerder dat de enige manieren waarop ik een bedrijf heb zien groeien, zijn: meer klanten krijgen, een hogere gemiddelde bestelling per klant krijgen, en of die klanten ertoe aanzetten om kom terug en koop meer. Ik heb nog niet echt een andere manier gezien om dat te doen. Als ze nu een goede klantervaring hebben, delen ze deze uiteraard met hun vrienden en doen ze dat ook. Ik heb de laatste tijd een aantal interessante statistieken gezien. Ik heb ze niet helemaal uit mijn hoofd, maar ik heb soms gezien dat het vergroten van de tijdsduur voor het rendement er feitelijk voor zorgt dat het rendement daalt. Als je bijvoorbeeld zegt in je
Cody: Ja, je hebt het helemaal goed gezien. En wat echt interessant is: we hebben hier daadwerkelijk statistieken over gemaakt. Wat je zei klopt helemaal, over het proberen om die terugkerende klant te krijgen, want dat is in principe de meest betrokken prospect die je kunt krijgen. Iemand die al heeft besloten dat ze je leuk genoeg vinden om iets voor ze te kopen. Maar wat we ontdekten, is dat veel verkopers de meest gegarandeerde bron van verkeer die ze konden krijgen, weggooiden. En dat is de trackingmail zelf. Denk er eens over na. De laatste keer dat je iets online kocht, hoe vaak heb je die trackingmail genegeerd? Ik denk nooit, want ik denk dat jullie allemaal net als ik zijn. Je krijgt die trackingmail. Je klikt er meteen op. Je klikt er vier keer op voordat het pakketje daadwerkelijk bij je thuis aankomt. We hebben de data geanalyseerd en iedereen doet hetzelfde. De betrokkenheid bij je trackingmail is gemiddeld meer dan 100 procent; mensen klikken er meer dan eens op voordat de mail aankomt. En wat we ontdekten, is dat verkopers die e-mails openden, wat geweldig is. Maar wat er dan gebeurt, is dat de klant op die trackinglink klikt en vervolgens een nieuw tabblad opent en naar ups.com of FedEx.com wordt geleid. Dat is prima, de ontvanger krijgt zijn gegevens, maar het levert jou als verkoper eigenlijk niets op. Je hebt dit verkeer gewoon doorgegeven aan een oude dataprovider. Wij hebben dat juist omgezet in een manier om verkeer terug naar jouw website te leiden. De klant kan dezelfde trackingupdates ontvangen, maar wordt nu naar een pagina met jouw huisstijl, jouw logo, jouw social media-links en jouw website geleid. Alles erop en eraan. Nogmaals, kleine dingen zoals deze lijken misschien onbelangrijk, maar ze tellen echt mee. Je hebt al die moeite gedaan om die betrokken klant te krijgen. Waarom zou je dat verkeer dan zomaar aan een ander bedrijf weggooien? We proberen klanten te informeren over dit soort kleine dingen.
Jesse: Ja, ik vind het geweldig. Ik snap het, het lijkt misschien een kleinigheid, maar het kunnen honderden klikken per week zijn. Nu kijken ze naar een FedEx-scherm en klagen ze over hun pakket. Maar als het jouw website was met een kleine aanbieding of een kleine social media-wedstrijd... Dan krijg je gratis hulp bij je branding.
Cody: Ja. Ik ga niet garanderen dat deze trackingpagina met je merknaam je verkoopcijfers de hoogte in zal jagen. Maar ik garandeer wel dat je meer omzet zult genereren via een pagina die is gekoppeld aan je website in de buurt van sociale media dan via ups.com.
Jesse: Jazeker. Soms zijn het gewoon een paar kleine dingen die het verschil maken. Dat is geweldig. Cody, het lijkt erop dat je met veel verschillende ondernemers hebt gesproken en veel verschillende winkels hebt gezien. Heb je nog tips of advies voor ondernemers die hun bedrijf in een bepaalde regio willen laten groeien?
cody:: Ja, zeker. Ik denk dat het is: wees niet bang voor wat je niet weet, want je hoeft geen expert op dit gebied te zijn. Jouw taak is om de expert te zijn op het gebied van jouw bedrijf en jouw klantervaring. Je gaat op zoek naar tools die dit allemaal kunnen automatiseren. Mijn vuistregel is dat als je de hele dag iets herhaaldelijk doet, je dat waarschijnlijk niet zou moeten doen. Als je iets steeds opnieuw handmatig doet. Of het nu gaat om kopiëren en plakken en trackingnummers of inloggen op verschillende sites, alles wat een deel van uw dag in beslag neemt, zoek naar een manier om de verzending te automatiseren of anderszins. Maar uiteraard in onze wereld waar we nadenken over hoe je het proces van de klantafrekening kunt stroomlijnen tot het punt waarop ze die doos aan de deur krijgen. Als u meer tijd besteedt, betekent dit vrijwel dat u daar tijd aan besteedt. Niemand wil tijd besteden aan verzending. Zoek naar een tool waarmee u die tijd kunt verkorten, omdat u tijd wilt besteden aan de groei van uw bedrijf, uw volgende product onder de aandacht wilt brengen of uw volgende campagne wilt bedenken. Je wilt geen tijd doorbrengen
Jesse: Perfect. Rich, heb je nog laatste vragen?
Richard: Nee, ik vraag me alleen af waar klanten terecht kunnen om meer over jullie te weten te komen?
Cody: : Zeker weten. We maken het je heel gemakkelijk om te beginnen. shipstation.com, allemaal hier in Austin, Texas. We koppelen het voor je aan, je hoeft alleen maar je e-mailadres in te vullen. Je kunt alles doen waar we het vandaag over hebben gehad. Zelfs als je net begint en wat expertise wilt op het gebied van verzending, begin dan opnieuw. Iemand van mijn team belt je dan. We begeleiden je door alles heen en leren je wat we weten, zodat je hopelijk snel aan de slag kunt. Vandaag hebben we het zo ingesteld dat als iemand zich aanmeldt voor ShipStation, het bevalt, ze de code Ecwid19 kunnen gebruiken bij de aanmelding, en ze krijgen een extra gratis maand. Of je nu een nieuw bedrijf hebt dat net begint of een bedrijf dat veel groeit en het nu erg druk is, bekijk het eens. Ik denk dat we je tijd kunnen besparen. shipstation.com, probeer het gratis, we praten graag met je.
Jesse: Oké. Dus jongens, die code was Ecwid19, en Ecwid-gebruikers kunnen ShipStation ook vinden via de Ecwid-appwinkel. Je kunt de winkels koppelen en aan de slag. Klinkt geweldig. Als je aan het knippen en plakken bent, geld wilt besparen op verzendkosten of nog veel meer, dan lijkt dit de perfecte plek om eens te kijken. Cody, heel fijn dat je in de show was. Rich, laatste vraag?
Richard: Nee. Dat is alles.
Jesse: Oké. Ga ervoor en maak het waar.
