Jesse ja Rich räägivad Cody DeArmondiga ShipStationist, a
Õppige, kuidas:
- Importige kõik tellimused kõikidest kanalitest ühte asukohta
- Valige erinevate automatiseeritud reeglite alusel iga paki jaoks parim tarnevalik
- Printige etiketid ja hankige vedajatelt allahindlusi
- Looge tarneaadressi alusel reeglid teatud asukohtadest või Amazon FBA-st saatmiseks
- Hallake tagastusi ja printige tagastussilte.
Selles podcastis mainitud pakkumine pole enam saadaval.
Ümberkirjutus
Jesse: Mis toimub, Richard?
Richard: Ma olen põnevil. Sa tead mind, ma olen iga nädal põnevil.
Jesse: Aga mitte ainult sellepärast, et on reede, vaid ka taskuhäälingusaate reede pärast.
Richard: Lisaks on see oluline.
Jesse: On küll. Oleme siin podcastis paljudest teemadest rääkinud ja siis jätame ühe tõeliselt olulise vahele. See on tegelikult üks pusle viimaseid tükke. See on saatmisküsimus.
Richard: Jah, see tähendab, et sa müüsid midagi maha. Tavaliselt ei saada sa ühtegi neist pakkidest enne, kui oled raha kätte saanud.
Jesse: Jah, sa oled kõiki taskuhäälingusaateid kuulanud ja nüüd müüd nii palju, et saatmisest on saanud probleem. Ja me oleme siin, et sind aidata.
Richard: Jah. Mul on väga hea meel kuulda meie tänasest külalisest, sest alustasin eBayga üsna varakult, aga enamasti olid need pesapallikaardid. Kõik olid sama kuju ja suurusega. Sain neid ühte karpi 5000 ja see pole palju. Iga kord sama pakk, iga kord sama kuju. Ma tahan rohkem teada, miks mitte ainult USPS, miks mitte ainult postkontor. Kõik teavad postkontorit, miks ShipStation, mis on ShipStation. Mul on hea meel seda teha.
Jesse: Ma saan sinust aru, Rich. Ma pole selleks õige inimene. Toome teiega lavale meie külalise Cody DeArmondi ShipStationist. Cody, kuidas sul läheb?
Cody: Tere kutid! Tore. Aitäh, et mind kutsusite.
Jesse: Absoluutselt. Mis on sinu ametinimetus ShipStationis?
Cody: Mina olen siin müügidirektor. Minu meeskond on piisavalt sunnitud aitama inimestel tööle panna. Näeme ettevõtteid, mis alles alustavad, mis laienevad, mis on sattunud raskustesse, mis on just Shark Tankiga liitunud ja saanud hulga tellimusi. Nad vajavad abi asjade uksest väljaviimiseks, seega oleme siin, et loodetavasti kohal olla. Nad on eksperdid.
Jesse: Vinge. Inimestele, kes pole sellest varem kuulnud, mis on ShipStation?
Cody: ShipStation on kõige populaarsem viis
Jesse: Väga lahe. Ja sa mainisid mõnda inimest, kes saadavad pakki erinevate kanalite kaudu, ja ma arvan, et see on väga loogiline, sest kui inimesed alustavad, siis on meil selles saates palju alustavaid inimesi. Kui saadad ühe paki päevas, saad sellega ilmselt hakkama. Võid minna postkontorisse, maksta hinna, panna sildi peale ja minna oma päevaga edasi. Aga inimesed jõuavad teatud punkti, kellegi jaoks võib see olla viis pakki päevas, mõne jaoks kümme. Või kui see on kolm pakki sinu Ecwidstore'ist ja viis Amazonist ja siis saad Etsy ja lõpuks hakkad sa juukseid välja kiskuma, sest see on tõesti valus. Kõlab nii, nagu sa aitasid kogu seda valu hallata ja kogu saatmise ühte kohta tuua.
Cody: Jah, kindlasti. Mida me täna näeme
Jesse: Kas see saaks laevanduse kuidagi põnevaks muuta, Rich? Mis sa arvad?
Richard: Jah. Kui näete, et hulk tellimusi läheb läbi, siis läheb asi põnevaks. (naerab) Natuke tagasi Jesse juurde, millal te näete ShipStationit lahendusena? Te soovitate teha seda traditsioonilise USPS-iga, kuni nad jõuavad teatud koguseni, kas neil on kasulik kohe alguses alustada? Kus on teie jaoks optimaalne tase?
Cody: Jah, muidugi. Suurepärane küsimus. See ongi lahe, et me peame lihtsalt nägema inimesi igas etapis. Mõne inimese jaoks on see lihtsalt äri alustamine, nad on sellest elevil, aga nad ei tea, mida nad ei tea. Keegi, kes sellega alustab, ei tea saatmisest palju, kui sul pole lihtsalt väga spetsiifilist tausta. Mõned inimesed registreeruvad kohe alguses, võib-olla enne, kui neilt tellimusi võetakse, sest neile meeldib mugavus, et neil on taskus ekspert. Teiste inimeste jaoks on see see, mida sa mainisid. Neil on juba väljakujunenud ettevõte, aga nad võivad korraga teha ühte silti, kuigi see on ikkagi iga päev füüsilisse postkontorisse läinud. Ja me peame vestlust stiilis: "Oh issand, ma ei teadnud, et ma saan seda nii teha. Te säästate mulle iga päev kaks tundi tüütut tööd." Seega on see tavaliselt üks neist kahest pöördepunktist. Keegi, kes alustab äri ja kellele tõesti meeldib omada asjatundlikkust ja ilmselgelt ka aja kokkuhoidu. Või keegi, kes tegutseb kiiresti kasvavas ettevõttes ja otsib võimalust kulusid veidi vähendada, aga ennekõike protsessi sujuvamaks muuta. Nii et nad ei veedaks suurt osa oma päevast kopeerimise, kleepimise ja printimisega, kuigi nad teevad palju aega igavate asjadega, millele keegi ei taha aega kulutada.
Jesse: Jah. Olen oma päevade jooksul palju lõikanud ja kleepinud ning arvutis silte välja printinud ja siis on mul neli kasti, mida ma FedExile või USPS-ile viin, ja ma mõtlen: „Mees, ma soovin, et ma oleksin selle sildi selle kasti peale teibinud, sest ma ei tea, milline silt millise kastiga käib.“ See võib olla valus ja sa oled juba makstud. Kaupmehena oled sa raha juba kätte saanud. See on sinu viimane samm, et veenduda toote kohaletoimetamises ja selles, et kliendid poleks vihased, aga see on ülioluline.
Richard: Ja Ecwidis on palju inimesi, kes alles alustavad, ja on ka inimesi, kes on oma tegevust laiendanud ja kellel on miljon dollarit pluss äri. Peaksin ütlema, et üks asi, millest meile selles saates rääkida meeldib, on päritolulugu. Kust inimesed alustasid, miks nad alustasid, kuidas nad alustasid. Sest nagu sa isegi vihjasid, pole see just kõige seksikam äri. Kuidas see alguse sai ja milline oli visioon seda kõike kasvatada
Cody: Jah, muidugi, see on tõesti huvitav, millest sa räägid. Sa alustasid eBayst ja meil on tegelikult samamoodi. Niisiis, mõned tõeliselt geniaalsed tüübid siin Austinis, Texases. Byron, meie oleme Jason Hodges, lihtsalt tõeliselt intelligentsed arendajad. Nad kirjutasid 2000. aastatel programmi, mille nimi oli tegelikult Octane. See oli eBay suurmüüjatele mõeldud saatmislahendus ja paljud nende kliendid ütlesid: „Kuule, me armastame seda, see teeb eBay kaudu saatmise palju lihtsamaks. Aga eBay moodustab poole minu müügist” või „Ma lisan oma tooteid ka Amazoni” või „Mul on kolm oma veebisaiti ja teie teete selle selleks”. Lambipirn läks põlema ja ta ütles: „Olgu, me näeme suunda, kuhu see liigub, võib-olla ei peaks me keskenduma ainult eBayle.” Nii et nad hakkasid kirjutama integratsioone. Nüüdseks oleme ühenduses enam kui 100 erineva kohaga, kus inimesed veebis müüvad, seega sealt me tulimegi. Ehitasime midagi, mis tegi eBay suurmüüjate elu palju lihtsamaks. Ja siis läks lambipirn põlema. Nüüd püüame teha sama asja kõigi jaoks, olenemata sellest, kus nad müüvad.
Jesse: Olen ShipStationist korduvalt kuulnud. Olen käinud paljudes
Cody: Jah, sa tabasid naelapea pihta. Me kirjutasime integratsioone jälle peaaegu igale poole. Keegi tahab tänapäeval veebis müüa . Integratsioon ei nõua mingit tehnilist tööd ega midagi sellist. Põhimõtteliselt sisestad oma volikirjad ShipStationisse, see ühendus luuakse ja sel hetkel klient kassasse läheb, tellimus kuvatakse automaatselt ShipStationis. Tahad proovida uut kanalit, tahad oma toote kuhugi uude kohta lisada, võib-olla lood uut veebisaiti. See ei tähenda, et pead kulutama lisaaega nendes erinevates kohtades sisselogimisele. Kõik on tsentraliseeritud. Logid ShipStationisse sisse ja näed kõiki oma tellimusi, mis on samal päeval valmis välja saatma, olenemata sellest, kust need pärit on. See kindlasti vähendab peavalu sellel poolel ja vabastab meie kaupmehed. Tavaliselt näeme, kuidas inimesed suurendavad müüki, kui nad hakkavad oma tooteid ja kanaleid varieerima, seega külmutame inimesi selleks.
Jesse: Ja ma arvan, et kui mõelda neile teistele kanalitele, siis tuleb meelde müük. Unustatakse kõik need tülid, mis kaasnevad millegi sellisega nagu „Aa, ma ei pea kogu aeg sisse logima ja seda märkima ja nende väikestele kastidele klõpsama.“ Minu arvates on tore, et see saab toimuda ühes keskses asukohas. Ja ma arvan ka, et sellest kesksest asukohast – võib-olla inimesed ei olnud sellest teadlikud –, aga hind ei ole kõigi erinevate vedajate puhul sama ja selle kontrollimine on samuti tülikas. Kas on võimalik luua ühendus kõigi erinevate vedajatega, näiteks kui USA puhul oleksid need FedEx, UPS ja USPS ning teised rahvusvaheliselt? Kas ShipStationil on kõik need ühendused juba valmis ja sildid printimiseks valmis?
Cody: Jah, sa said hakkama. Umbes sama protsess, mida just kirjeldasin. Kanalite ühendamine toimib operaatoritega väga sarnaselt. Ühendame praegu rohkemate operaatoritega kui keegi teine meie ruumis. Ma lähen ligi 50 erinevale pakkujale. Nii et saite hakkama, USA-s on ilmselgelt kolm suurt postkontor, UPS ja FedEx. Nii et kui teil on nende jaoks oma konto, võite selle lihtsalt ShipStationi ühendada, sisestada selle kontonumbri ja siis see tõmbab selle automaatselt sisse. Leiame, et sealsed vedajad suudavad teie paki kohale toimetada väga hästi. peab minema, kuid on ilmne, et nad on kõigepealt vedajad ja mitte tingimata tarkvarafirma nagu meie. Nii et me näeme palju inimesi, kes võib-olla on väsinud hüppamisest edasi-tagasi UPS-i maailmalaeva ja FedExi laevahalduri vahel ning lähevad siis füüsilisse postkontorisse. Nad asendavad selle kõik meie ühe süsteemiga. Kasvavatel kaupmeestel, nagu mainisite, ei ole neil võib-olla nende vedajatega mingeid suhteid ja see kõik on nende jaoks täiesti uus. FedExi või UPS-iga kursi üle läbirääkimiste pidamise protsess tundub lihtsalt hirmuäratav ülesanne. Oleme ka selleks valmis. Nad saavad mõnega meie kaudu kontot lihtsalt alustada
Jesse: Ma annan väikese hea näpunäite kõigile, kes mind kuulavad. Märkuseks, kui te lähete FedEx Kinkosse sisse, siis hind, mida nad teilt küsivad, ei ole sama, mida teised inimesed maksavad. Nii nagu on olemas paremaid pakkumisi. Kõigil on parem pakkumine. Tavaliselt peate saavutama teatud miinimumsumma. Kui teil on kohe alguses juurdepääs nendele hindadele, on see abiks, sest see on marginaal, mis läheb otse teie taskusse.
Cody: Kindlasti. Ja sa tabasid naelapea pihta. Me ei ole vedaja, me ei astu neile ette ega midagi sellist. Me ei kogu selles valdkonnas makse, me oleme tarkvara- või tehnoloogiaettevõte. Ja mõned inimesed ei teadnud, et isegi väikeettevõtte puhul, kes kasvab, on oma vedaja juures konto omamine tegelikult üsna oluline. Sest ettevõtte kasvades koondate selle mahu sellele kontole. Nüüd kuulub see konto teile. Õige. Isegi kui olete meie kaudu FedExi või USPSi loonud, on see konto teie oma, teil on see lihtsalt meiega ühendatud. Me tahame, et te kasutaksite ShipStationi pikka aega ja oleksite sellega rahul, aga kui teil on kunagi vaja teha midagi väljaspool oma teenusepakkujat, siis tahate veenduda, et see konto kuulub teile. Kuna teie ettevõte kasvab, siis kõik tellimused, kõik saadetised, mis on selle konto kaudu käinud, kasvavad. See on sulle hoob, et minna tagasi vedajate juurde ja öelda: „Hei, FedEx ja UPS, mul on siin kasvav äri. Andke mulle veidi järele. Mida te saate minu heaks teha?“ See aitab neil üksteisega teie enda kasuks konkureerida. Sest jah, te tegite selle suurepäraselt. Kui te lihtsalt poodi astud, siis ausalt öeldes jätate iga kord raha lauale.
Jesse: Ja vedajad saavad ka palju teie heaks teha. Te peate miinimumnõuded täitma. On teatud asju, mida teised inimesed saavad saata, aga teie mitte. Ja vedajatelt saab lihtsalt palju asju, aga neid ei huvita, kui nad ei näe, et olete neile palju raha kulutanud. See on väga oluline. See on siis, kui soovite hoida kõik oma saadetised ühe vedaja juures, aga võib-olla soovite lihtsalt, et me kulutaksime sellele konkreetsele saadetisele võimalikult vähe raha. Ja kas teil oleks siis võimalus... Olgu, mul on see saadetis, see läheb teele, ma olen San Diegos. Erinevates piirkondades, erinevate vedajate puhul on erinevad hinnad. Kuna ma olen kaupmees, näen oma tellimusi. Kas ma saan valida vedaja hinna põhjal või kuidas see toimiks?
Cody: Jah, sa tabasid naelapea pihta. Nii palju erinevaid vedajaid, oled ShipStationiga ühenduses ja saad kõiki neid valikuid võrrelda. Täpselt nagu sa mainisid. Sul on tellimus, see tuleb sisse. Saad klõpsata nn hinnakalkulaatoril. See annab sulle ühel ekraanil valikud praktiliselt kõigi sinu vedajate jaoks. Nad on ühes kohas ja nii näed. Olgu, suurepärane. See variant jõuab kohale kolme päevaga ja maksab mulle X. Mul on see variant, võib-olla veidi aeglasem, aga odavam. Saad teha teadlikke otsuseid, selle asemel, et lihtsalt postkontorisse minna ja küsida: "Hei, kas saaksid selle minu eest saata?". Võid ka selle sammu edasi viia. Näeme palju inimesi, kes alles alustavad, ja kui nad on vähem tuttavad, kasutavad nad seda võrdlemiseks ja parimate valikute vaatamiseks. Kui oled selle paika pannud, ei peaks sa tellimuste saabudes enam palju aega selle vaatamisele kulutama. Mõtle välja, milline on sinu ettevõtte jaoks parim juhtum. Olgu selleks siis kiirus või lihtsalt püüd see võimalikult odavalt kohale toimetada. Ja siis lihtsalt automatiseerida see. Saate selle jaoks luua ärirolli, mis ütleb: „Kuule, selle toote puhul olen aru saanud, et USPS Priority on minu parim valik. Läheme lihtsalt välja ja saadame selle automaatselt ära.“ Selle asemel, et lihtsalt õigel ajal otsuseid langetada ja üksikuid tellimusi vaadata, saate sisse logida, klõpsata nuppu „Vali kõik“, klõpsata nuppu „Prindi“, kui soovite, ja see osa päevast ongi läbi.
Jesse: Mulle meeldib see. Milliseid teisi reegleid sa veel kehtestada saad, näiteks „kõik, mis tarnitakse üleöö, läheb siia või iga toode läheb selle konkreetse tarneviisi juurde“? Kui paindlikud need reeglid on?
Cody: Jah. Muidugi. See on midagi, mille üle ma nohiseb, aga inimesed muutuvad sellega väga loovaks. See võib olla midagi sellist, nagu mainisite lihtsalt "saatke see asi alati sel viisil". Lahe on aga see, et kuna oleme integreeritud kõikjale, kuhu neid müüte või tellimuste andmeid kaasate. Nii et peaaegu kõike. Kui see on teie ettevõtte jaoks mõistlik, saate automatiseerida, kui klient valis kassas tarnimise. Kui see on kindel, SKU peaks minema teatud teed. Võite isegi võtta automatiseerimisreeglid ja öelda "kui see on a
Jesse: Sain aru. Nüüd võiksin ilmselt ka selle üle nohikuda. Ma hindan seda ja ma küsin veel ainult üht
Cody: Jah, kindlasti. Meil on mõned ShipStationi kontod, mis võivad kasutada ühte kontot paarikümne erineva asukoha haldamiseks, nii et see on tõesti tavaline. See pole siin probleem. Lihtsalt määrake need asukohad ShipStationis. Saate tellimusi automaatselt konkreetsetele kohtadele delegeerida. Te puudutasite täitmisteenuse pakkujaid, meil on isegi mõned kaupmehed, kes lihtsalt seadistavad selle automaatselt edastama. Kuule, need ebatäpsed tellimused täidab minu pakkuja automaatselt, kui need saabuvad, lihtsalt laske käia ja käivitage see automaatselt. Need võivad olla tõesti käed-jalad. Mul on paar klienti, kes tegelikult ei puutu oma tootega eriti kokku. Neil on see kõik lihtsalt seadistatud, see hakkab iseenesest toimima, seega on seal päris hea töö. Saate lihtsalt tellimuse ja see täidetakse automaatselt. Jah, me näeme seda kogu spektris. Ma ütleksin, et keskmiselt on meil kindlasti kaupmehi, kes haldavad rohkem kui ühte asukohta.
Jesse: Sain aru. OK. Nüüd on see suurepärane, sest ma arvan, et see on kõige rohkem
Cody: Jah. Me näeme isegi inimesi sellel rindel, et neil võib olla sama toode mõnes erinevas kohas laos. Nad võivad seadistada oma konto, et delegeerida see tellimus automaatselt asukohta, mis on adressaadile kõige lähemal. Sest nad võivad kasutada mõlema saadetise jaoks sama teenust. Aga kui ma olen siin Texases ja neil on ladu otse tänava ääres. Kohaletoimetamine jõuab minuni palju kiiremini ja tõenäoliselt isegi odavamalt, nii et nad võivad selle ka nii seadistada. Kui see on sellele asukohale kõige lähemal, määrake see automaatselt sinna. Saab tõesti
Richard: Tundub, et kui see kõik on seadistatud, on see lihtne ja selle seadistamine ei pruugi olla liiga keeruline. Aga sa loed siin ridade vahelt. Nad peavad välja pakkuma kliendi jaoks fikseeritud hinna, mis on saatmine. Võime kontrollida ja öelda: "Oh, siin on natuke odavam". Käitate selle ja avastate, et soovite selle pigem sellest kohast välja saata ja saate oma marginaali tagasi, nagu te vihjate. Kuid alguses oleks vaja natuke täiendavat seadistust. Nende reeglite alusel võetakse teilt see summa
Cody: Jah, kindlasti. Suurepärane küsimus. Meil on ümberringi palju vestlusi. Põhimõtteliselt hinnastrateegia, kui tegemist on ostukorvis saatmisega. Anname neile vahendid teadliku otsuse tegemiseks. Saate oma konto kaudu käitada hüpoteetilisi saadetisi. Te ei pea ootama, kuni tellimus tuleb, ja siis üllatuma, kui palju te selle eest maksate. Paljud kaupmehed panevad selle paika. Nad hakkavad süsteemi kaudu täitma hüpoteetilisi tellimusi ja saavad aimu, et "Hei, see maksab mulle keskmiselt viis
Jesse: Mulle meeldib väga. Hea küsimus, Rich. Selle ma unustasin. Mina olen seisukohal, et „vali alati tasuta saatmine, kui võimalik, ja proovi siis ise järele jõuda“. Ära mine saatmiskulude pärast hulluks, see on minu filosoofia. Ära lihtsalt proovi sendi kaupa küsida, muidu kisud end peast. Masendav.
Richard: Meid on koolitatud ostma seda suurt ettevõtet, mis tegeleb kõigega, mis laevandusega seotud. Arvesta see võimaluse korral oma toote hinnas.
Jesse: Mulle meeldis ka Cody nõuanne uutele kaupmeestele. Sa ei tea tegelikult, kui palju see maksma läheb. Ära mine lihtsalt FedExi ja UPSi juurde, vaid ühenda see lihtsalt ShipStationiga. Saad kasutada tasuta prooviperioodi, neid erinevaid hüpoteese ja siis ehk annab see sulle teada, millised on sinu saatmishinnad. Sa tahad tasuta saatmist kasutada, kui müüd 10-dollarilist toodet. Ärme olge hullud. Kui müüd 10-dollarilist toodet, siis kui palju maksab sul saatmine ja sa saad otsustada, kas lisada saatmiskulud või integreerida need toote hinda. Minu soovitus.
Richard: Cody mainis seda isegi varem – proovige seda pakkuda igal võimalusel. Ta ütles, et see on kõik psühholoogiline ja enamasti ongi. Olen sõna otseses mõttes maksnud toote eest rohkem ja saanud tasuta saatmise, kui oleksin saanud siis, kui oleksin lihtsalt maksnud toote eest kõige vähem ja pidanud saatmise eest ise maksma. Seda juhtub kogu aeg.
Jesse: ma kuulen sind. Me lihtsalt püüame inimesi aidata. Hea küll. Lihtsalt proovin saada vabaks või midagi muud
Cody: Jah, muidugi. Kõige sagedamini näeme, et see tundub hirmutav. Paljud uued või kasvavad kaupmehed, kellega ma töötan, loobuvad sellest täielikult ja me püüame neid harida. Kui te selle osa oma ärist sulgete, jätate müügi lauale, sest rahvusvaheline saatmine pole tegelikult nii palju hirmutavam kui siseriiklik. Esimene asi, mis inimestele ilmselt pähe tuleb, on see, kas see läheb palju rohkem maksma? Ja mida ma peaksin tegema, kui tollimaksud uude ettevõttesse tulevad? Paljudel inimestel pole tolli kohta aimugi või puudub taust. Nad arvavad, et see on tõesti hirmutav asi. Nad peavad iga kord, kui nad tahavad midagi riigist välja saata, minema ja käsitsi täitma. Tegelikult pole see nii selliste tööriistadega nagu ShipStation, saate oma rahvusvahelist saatmist hallata sarnaselt siseriikliku saatmisega. Ilmselgelt on tegemist erinevate teenustega, USPS rahvusvaheline vs ainult esimese klassi post, asjad sellised, aga seadistage see. Kasutage tööriista, mis suudab selle teie jaoks automatiseerida. Seda me teemegi. Me genereerime automaatselt tollivormid ja edastame need isegi elektrooniliselt, kui see on kohaldatav, ning allkirjastame need automaatselt. Kõike, mida te teete käsitsi ikka ja jälle, luban, et tänapäeval on olemas viis selle automatiseerimiseks. Põhimõtteliselt ärge kartke, sest see pole nii hull. Ja siis leidke tööriist, mis selle teie eest ära teeb, sest enamik minu kliente, kellega ma töötan ja kes saadavad rahvusvahelisi kaupu, ei tea tegelikult isegi suurt erinevust. Nad logivad sisse ja näevad: "Olgu, tore, mul on need 10, 20, 200 tellimust, mis peavad siit uksest välja minema." Need on tavaliselt segu kodumaistest ja rahvusvahelistest saadetistest. Nad klõpsavad nuppu "Vali kõik", klõpsavad nuppu "Loo silt", et kõik need korraga välja läheksid. Nad ei pea neid isegi erinevalt käsitlema, kui nad on kõik õigesti seadistanud. Luban, et see pole nii hirmutav.
Jesse: Vau. Tore kuulda. Jah, ma kardan natuke rahvusvahelisi saadetisi, seega loodetavasti saan sellest hirmust üle, sest on olemas tollimaksud ja maksud. Olen rääkinud klientidega, kes on mulle rahvusvaheliselt ostnud, ja olen mõelnud: "Noh, võib-olla tuleb maksta tollimaksu, ma ei tea. Edu sellega." See on minu vastus, mis pole ilmselt eriti hea vastus. Olen seda tegelikult palju uurinud, sest see oleks olnud loogiline. Olgu. Märkus endale päriselt. Iga päev saab midagi uut õppida. Mina õppisin midagi uut. Olen rahul. Olgu, me rääkisime rahvusvahelisest saatmisest. Aga kuidas on lood uute kaupmeeste jaoks veel ühe asjaga – tagastamine võib olla valus asi. Te kardate seda. Millist abi saate teie uutele kaupmeestele tagastamisel pakkuda?
Cody: Muidugi. See on teine. Meil on palju vestlusi sama asja ümber. See tundub tõesti hirmutav asi olevat. Tundub lihtsalt pöördumatute kuludena. Sa tegid kogu selle töö ära. Sa said müügi, tõid selle uksest välja ja nüüd tundub see peaaegu isikliku solvanguna. Nad saadavad selle teile tagasi. Sellele on raske suhtuda kõrgemalt. Huvitaval kombel püüame ja õpetame andmeid selle kohta, et kaupmehed, kes pakuvad tõeliselt head kliendikogemust, näevad tagastusprotsessis tegelikult samade klientide müügi kasvu ühe ja kahe aasta jooksul. Tean eriti teie kasvavas äris, et iga dollar loeb kindlasti ja te tunnete seda valu kindlasti, kui võitlesite väga kõvasti ja saite uksest välja 10 tellimust ja kaks neist tulevad tagasi. Tunned, et võtad selle lihtsalt lõua peale. Kuid selleks on palju erinevaid viise. Ja me tõesti püüame seda harida. See on tõesti investeering tulevasesse müüki, mitte ainult teie jaoks kulu, mille te sööte. Väga palju erinevaid lähenemisi. Iga ettevõte on erinev, kuid meil on kolm peamist viisi. Näeme, et mõned kaupmehed kasutavad Warby Parkeri lähenemisviisi ja iga kasti juures on ettemakstud tagastusmärgis. Kui nad soovivad seda nii seadistada, saavad nad selle täielikult automatiseerida. Nad loovad väljamineva sildi ja tagastussilt lihtsalt sülitab koos sellega välja. Nad panid selle karpi ilma täiendava vaevata. Kindlasti populaarne lähenemisviis, kuid ka mitte kõigile. Siis on kesktee, mida me näeme, mõned inimesed, kes tahavad küll tagastada, kuid tahavad kõigepealt kliendiga rääkida. See ei tööta probleemi. Tehke tellimuse ülesvõtmine ja tagastussildi loomine väga lihtsaks. Ainus, mida me siin näeme, on see, et äritegevuse laienedes hakkab see pisut peavalu valmistama. Kas lisate töötajate arvu ainult selleks kasutajatugi need kõned välja anda? Mis on teie tunnid? See ei ole hea kliendikogemus, kui neil on vaja teiega ühendust võtta ja teie olete suletud. Me leidsime selle, mis on olnud meie viimase paari aasta jooksul üks populaarsemaid uusi funktsioone, mida me nimetame
Jesse: Sa säästad ka selle telefonikõne. Mulle meeldib see. Kaupmehena saan sellest aru. Kui inimesed tahavad asju tagastada. Ma olen selle raha juba kulutanud ja reklaami eest juba maksnud, et see müük saaks teoks, ja nüüd pean ma maksma, et see mulle tagasi saata ja uuesti müüa.
Cody: See on tõesti nišilugu, aga selles osas kuulsime paljudelt oma klientidelt, eriti varasematel päevadel, et nad said jälgimismeili saabudes hulgaliselt klienditeeninduse telefonikõnesid. „Teie tellimus on saadetud, siin on teie jälgimisinfo.“ Me teeme seda ka automaatselt ja klient klikib lingile, sest silt loodi, aga siis ei näinud nad sellel mingit liikumist. Ja inimesed lähevad paanikasse. Nad tahavad oma asju. Nad helistavad: „Kuule, sa saatsid mulle jälgimisnumbri. See on katki. Mis toimub? Milline see?“ Ma mõtlen ettevõtte jaoks, mis on lihtsalt täielik ajaraiskamine. See ei tee teie heaks midagi. Võite isegi määrata, et see käivitub viivitusega, nii et kui nad selle jälgimisnumbri saavad, on sellel tegelikult mingi liikumine. Lihtsalt sellised pisiasjad, millele inimesed oma ettevõtte alustamisel ehk eriti ei mõtle. Jällegi, me loodetavasti oleme siin, et olla eksperdid ja harida teid selles osas, sest on olemas kõik need väikesed näpunäited ja nipid, mis ei tundu ettevõtte alustamisel eriti olulised. Aga see hakkab tegelikult kokku hoidma aja ja raha kokkuhoiuna, aga lõpuks ka korduvmüükidena. Seda sa üritadki sellest välja pigistada. Seega tundub saatmine olevat lihtne, aga protsessis on palju erinevaid osi, mida saad ettevõtte edasiseks kasvatamiseks ära kasutada.
Richard:: Tahtsin öelda, et see on suurepärane punkt, mis tuleneb varasemast psühholoogilisest kommentaarist, et ainsad viisid, kuidas ma olen näinud, kuidas ettevõte kasvab, on hankida rohkem kliente, saada suurem keskmine tellimus kliendi kohta ja või panna need kliendid tule tagasi ja osta rohkem. Ma ei ole veel näinud teist võimalust seda teha. Ilmselgelt, kui neil on praegu teie jaoks hea kliendikogemus, jagavad nad seda oma sõpradega ja teevad seda. Viimasel ajal on välja tulnud huvitavaid statistilisi andmeid. Mul ei ole need täpselt üleval, kuid olen mõnikord näinud, et tagastamisaja pikendamine põhjustab tegelikult tagasituleku vähenemise. Kui ütlete näiteks oma
Cody: Jah, sa tabasid naelapea pihta. Ja mis seal tegelikult huvitav on. Me tegelikult tegime selle kohta statistikat. Ilmselgelt on see, mida sa ütlesid, täpne püsikliendi saamise kohta, sest see on põhimõtteliselt kõige kaasatum potentsiaalne klient, keda sa saad. Keegi, kes on juba otsustanud, et sa meeldid talle piisavalt, et mulle sealt midagi osta. Aga me leidsime, et paljud kaupmehed viskasid minema kõige kindlama liikluse, mida nad said. Ja see on jälgimismeil ise. Mõtle sellele. Viimati, kui sa midagi veebist ostsid, mitu korda sa seda jälgimist ignoreerisid? Ma ütlen, et mitte kunagi, sest ma ütlen, et te kõik olete nagu mina. Sa saad selle jälgimise. Sa klõpsad sellel kohe. Sa klõpsad sellel neli korda, enne kui see kast tegelikult su ukse taha ilmub. Me analüüsisime andmeid ja kõik on samamoodi. Sinu jälgimismeili kaasatus on üle 100 protsendi, keskmiselt inimesed klõpsavad sellel mitu korda, enne kui see kohale jõuab. Ja me leidsime, et kaupmehed said selle meili avamisnumbri, mis on suurepärane. Aga siis juhtub see, et klient klõpsab jälgimislingil ja see avab uue vahekaardi, mis suunab ta ups.com-i või FedEx.com-i lehele. Mis on tore, see annab saajale tema andmed, aga see ei teinud teile, kaupmehele, midagi. Lihtsalt suunati see liiklus sellele vanale andmekandja saidile. Me muutsime selle tegelikult viisiks, kuidas suunata liiklust tagasi teie saidile. Klient saab küll samad jälgimisvärskendused, aga see suunab nad lehele, kus on teie bränd, teie logo, teie sotsiaalmeedia lingid, teie veebisaidile. Kõik see. Jällegi, sellised väikesed asjad tunduvad järelmõttena, aga tegelikult moodustavad need suure summa. Te tegite kogu selle töö, et see kaasatud klient saada. Miks te lihtsalt viskaksite selle liikluse teisele ettevõttele? Sellised väikesed asjad, me püüame neid harida.
Jesse: Jah, mulle meeldib see väga. Ma saan aru, tundub väikese asjana, aga klikke võib olla sadu nädalas. Nüüd vaatavad nad mingit FedExi ekraani ja kurdavad oma paki üle. Aga kui see oleks sinu sait väikese eripakkumise või väikese sotsiaalmeedia võistlusega, siis saad tasuta abi oma brändingu loomisel.
Cody: Jah. Ma ei garanteeri, et see bränditud jälgimisleht teie müüki lakke ajab. Aga ma garanteerin, et saate rohkem müüki lehelt, mis on lingitud teie saidiga sotsiaalmeedia lähedal, kui ups.com-ist.
Jesse: : Jah, kindlasti. Mõnikord on see kõik lihtsalt väikeste asjade kogum, mis vahet teeb. See on suurepärane. Cody, tundub, et oled rääkinud paljude erinevate kaupmeestega, oled näinud palju erinevaid poode. Kas sul on mingeid näpunäiteid või nõuandeid kaupmeeste arendamiseks mis tahes piirkonnas?
Cody:: Jah, kindlasti. Ma arvan, et ärge kartke seda, mida te ei tea, sest te ei pea olema selles asjas ekspert. Teie ülesanne on olla oma ettevõtte ja kliendikogemuse ekspert. Otsite sealt tööriistu, mis suudavad seda kõike automatiseerida. Minu rusikareegel on see, et kui veedate oma päevast aega midagi korduvalt tehes, siis tõenäoliselt ei tohiks te seda teha. Kui teete midagi käsitsi ikka ja jälle. Olgu selleks numbrite kopeerimine ja kleepimine ja jälgimine või erinevatele saitidele sisselogimine, kõik, mis võtab teie päevast osa, otsige viisi tarnimise automatiseerimiseks või muul viisil. Kuid ilmselgelt meie maailmas, kus me mõtleme selle ümber, kuidas saaksite sujuvamaks muuta kliendi väljaregistreerimise protsessi niikaua, et nad saavad selle kasti uksele. Kui veedate rohkem aega, tähendab see, et kulutate sellele aega. Keegi ei taha transpordile aega kulutada. Otsige tööriista, mis võib seda aega lühendada, kuna soovite kulutada aega oma ettevõtte arendamiseks, järgmise toote kohta sõna levitamiseks või järgmise kampaania väljatöötamiseks. Sa ei taha aega veeta
Jesse: Suurepärane. Rich, kas on veel viimaseid küsimusi?
Richard: Ei, ma lihtsalt arvan, kust saavad kliendid teie kohta rohkem teada saada?
Cody: : Muidugi. Tee alustamine tõeliselt lihtsaks. shipstation.com, kõik siin Austinis Texases. Me lingime selle teie jaoks proovimiseks, parandage lihtsalt e-posti aadress. Saate teha kõike, millest me täna rääkisime. Isegi kui olete alles alustamas ja vajate saatmise osas kogemusi. Alustage uuesti. Keegi minu meeskonnast helistab teile. Me juhendame teid kõiges ja õpetame teile, mida teame, et loodetavasti saaksite kurssi viia. Täna seadsime selle tegelikult nii, et keegi registreerub ShipStationis, talle see meeldib, ta saab registreerumisel kasutada koodi Ecwid19, see annab talle lisa tasuta kuu. Jällegi, olenemata sellest, kas teie uus ettevõte on alustamas või teie ettevõte kasvab palju ja nüüd on asjad lihtsalt hullud. Vaadake seda. Ma arvan, et saame teie aega kokku hoida. shipstatiom.com, proovige tasuta, meile meeldiks teiega vestelda.
Jesse: : Olgu. Ja nii, kutid, see kood oli Ecwid19 ja seega ka Ecwidi kasutajad saavad ShipStationi leida Ecwidi rakenduste poest. Saate poed ühendada ja alustada. Kõlab suurepäraselt. Ma mõtlen, et kui sa lõikad, kleebid, tahad säästa raha saatmiskuludelt või palju muud, siis see tundub ideaalne koht, kus seda vaadata. Cody, hindan väga, et sa saates oled. Rich, viimane küsimus?
Richard: Ei. See on kõik.
Jesse: Olgu pealegi. Mine välja ja tee see teoks.
